Комплект прокладок двигуна 177F 9 к.с. (270 см³) для мотоблока та генератора 5-6 кВт, 9 шт

Комплект прокладок двигуна 177F (9 к.с., 270 см³)

Повний ремонтний набір ущільнень для одноциліндрового чотиритактного бензинового двигуна 177F — мотора, який встановлюють на мотоблоки та культиватори, мотопомпи, віброплити й бензинові електростанції потужністю 5–6 кВт. Комплектність — 9 прокладок, і вони закривають усі основні роз'єми мотора: від головки циліндра та клапанної кришки до впускного тракту й випуску.

Що входить до набору

• прокладка головки циліндра — металева, з окантовкою камери згоряння та отворами під шпильки і штовхачі;
• прокладка клапанної кришки — контурна, по периметру головки;
• прокладка задньої кришки картера;
• прокладка коліна повітряного фільтра;
• прокладка між карбюратором і корпусом фільтра;
• прокладка між карбюратором і текстолітовою проставкою-теплоізолятором;
• прокладка випускного коліна;
• прокладка глушника;
• ущільнення впускного патрубка.

Коли час міняти ущільнення

Масляні патьоки по стику клапанної кришки, замащена задня кришка картера, падіння компресії й темні сліди прориву газів по кромці головки циліндра, посвистування та нагар біля фланця глушника, плавучі оберти й підсмоктування повітря на впуску — усе це ознаки того, що старі прокладки обтиснуті й більше не тримають з'єднання. Ущільнення належать до витратних деталей: після кожного розбирання мотора їх ставлять новими, бо повторно обтиснута прокладка вже не відновлює щільність стику й теча повертається через кілька мотогодин.

Переваги

• Металева прокладка головки з окантовкою камери згоряння тримає тиск згоряння й допомагає зберегти компресію після розточування циліндра або заміни поршневої групи.
• Набір закриває одразу всі роз'єми мотора, тому перебирання виконується за один захід, без зупинки через одне відсутнє ущільнення.
• Окремі прокладки впускного тракту та теплоізолятора прибирають підсмоктування повітря, через яке двигун троїть, перегріває випуск і не тримає холості оберти.

Як підібрати під свою техніку

Головний орієнтир — індекс двигуна. 177F — це 270 см³, діаметр циліндра 77 мм, хід поршня 58 мм, повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів (OHV) та горизонтальний колінчастий вал. Той самий мотор трапляється під позначенням GX270 і служить силовою частиною бензинових генераторів на 5–6 кВт. Набори від 168F і 170F (200–212 см³) чи від 188F і 190F (390 см³) сюди не підходять: у них інший діаметр циліндра, інший крок шпильок та інший контур кришок. Перед встановленням прикладіть стару прокладку головки до нової й звірте кількість і розташування отворів під шпильки, масляні канали та вирізи під штовхачі.

Встановлення

Привалкові площини зачищають від залишків старого матеріалу й нагару до чистого металу, намагаючись не залишити рисок на алюмінії. Прокладку головки кладуть насухо, без герметика, а болти затягують у кілька проходів навхрест, рівномірно по колу. Прокладки кришок і впуску ставлять строго по контуру, стежачи, щоб матеріал не перекривав масляні канали та посадкові отвори. Після складання двигун прогрівають на холостих обертах і ще раз оглядають стики — головку, клапанну кришку, фланець глушника та карбюратор.

Такий комплект зручно брати одразу разом із поршневою групою та кільцями: під час капітального ремонту, заміни чи притирання клапанів, розкриття картера прокладки потрібні в будь-якому разі, а набором це виходить швидше й практичніше, ніж збирати кожне ущільнення окремо.