Комплект прокладок двигателя 177F 9 л.с. (270 см³) для мотоблока и генератора 5-6 кВт, 9 шт

Комплект прокладок двигателя 177F (9 л.с., 270 см³)

Полный ремонтный набор уплотнений для одноцилиндрового четырёхтактного бензинового двигателя 177F — мотора, который ставят на мотоблоки и культиваторы, мотопомпы, виброплиты и бензиновые электростанции мощностью 5–6 кВт. Комплектность — 9 прокладок, и они закрывают все основные разъёмы мотора: от головки цилиндра и клапанной крышки до впускного тракта и выпуска.

Что входит в набор

• прокладка головки цилиндра — металлическая, с окантовкой камеры сгорания и отверстиями под шпильки и штанги толкателей;
• прокладка клапанной крышки — контурная, по периметру головки;
• прокладка задней крышки картера;
• прокладка колена воздушного фильтра;
• прокладка между карбюратором и корпусом фильтра;
• прокладка между карбюратором и текстолитовой проставкой-теплоизолятором;
• прокладка выпускного колена;
• прокладка глушителя;
• уплотнение впускного патрубка.

Когда пора менять уплотнения

Масляные подтёки по стыку клапанной крышки, замасленная задняя крышка картера, падение компрессии и тёмные следы прорыва газов по кромке головки цилиндра, подсвистывание и нагар у фланца глушителя, плавающие обороты и подсос воздуха на впуске — всё это признаки того, что старые прокладки обжаты и стык больше не держат. Уплотнения относятся к расходным деталям: после каждой разборки мотора их ставят новыми, потому что повторно обжатая прокладка уже не восстанавливает плотность соединения и течь возвращается через несколько моточасов.

Преимущества

• Металлическая прокладка головки с окантовкой камеры сгорания держит давление сгорания и помогает сохранить компрессию после расточки цилиндра или замены поршневой группы.
• Набор закрывает сразу все разъёмы мотора, поэтому переборка делается за один заход, без остановки работы из-за одного недостающего уплотнения.
• Отдельные прокладки впускного тракта и теплоизолятора убирают подсос воздуха, из-за которого двигатель троит, перегревает выпуск и не держит холостые обороты.

Как подобрать под свою технику

Главный ориентир — индекс двигателя. 177F — это 270 см³, диаметр цилиндра 77 мм, ход поршня 58 мм, воздушное охлаждение, верхнее расположение клапанов (OHV) и горизонтальный коленчатый вал. Тот же мотор встречается под обозначением GX270 и служит силовой частью бензиновых генераторов на 5–6 кВт. Наборы от 168F и 170F (200–212 см³) или от 188F и 190F (390 см³) сюда не подходят: у них другой диаметр цилиндра, другой шаг шпилек и другой контур крышек. Перед установкой приложите старую прокладку головки к новой и сверьте число и расположение отверстий под шпильки, масляные каналы и вырезы под штанги.

Установка

Привалочные плоскости зачищают от остатков старого материала и нагара до чистого металла, стараясь не оставить рисок на алюминии. Прокладку головки укладывают насухо, без герметика, а болты затягивают в несколько проходов крест-накрест, равномерно по кругу. Прокладки крышек и впуска ставят строго по контуру, следя, чтобы материал не перекрывал масляные каналы и посадочные отверстия. После сборки двигатель прогревают на холостых оборотах и ещё раз осматривают стыки — головку, клапанную крышку, фланец глушителя и карбюратор.

Такой комплект удобно брать сразу вместе с поршневой группой и кольцами: при капитальном ремонте, замене или притирке клапанов, вскрытии картера прокладки нужны в любом случае, а набором это выходит быстрее и практичнее, чем собирать каждое уплотнение по отдельности.