Двигун дизельний ZH1110N 21 к.с. з електростартером і водяним охолодженням

Двигун дизельний ZH1110N 21 к.с. з електростартером

Силовий агрегат для важких мотоблоків, мототракторів і саморобних мінітракторів, яким потрібна рівна тяга протягом усієї зміни: оранка, культивація, перевезення причепа, привід навісного та стаціонарного обладнання. Двадцять одна кінська сила разом із рідинним охолодженням розраховані не на короткі ривки, а на багатогодинну роботу під навантаженням, коли мотор не повинен втрачати оберти на щільному ґрунті.

Конструкція та охолодження

Одноциліндровий чотиритактний дизель побудовано за класичною схемою тихохідних сільгоспмоторів: масивний блок із великим запасом ресурсу, рідинна сорочка навколо циліндра та охолоджувальний контур із заливною горловиною у верхній частині. Тепло від циліндра відбирає охолоджувальна рідина, тому робоча температура тримається рівно і в спеку, і на довгій оранці, де мотор з повітряним обдувом уже перегрівається. Важкий маховик із крильчаткою жене повітря крізь радіатор і водночас згладжує піки навантаження, завдяки чому плуг заходить у важку землю без провалу обертів. Відбір потужності виконано через рівчаковий шків, тож двигун одразу готовий до пасової передачі на трансмісію мотоблока, на редуктор мототрактора або на стаціонарний агрегат.

Запуск і електрообладнання

Пуск виконується електростартером із ключа: не треба розкручувати колінвал рукояткою, що особливо цінують під час частих зупинок протягом дня та на холодному старті ранньої весни. Штатний генератор підтримує заряд акумулятора й живить бортове освітлення — фара стоїть спереду на корпусі, тож працювати можна і в темряві, і в ранні години. Паливна апаратура дизельного типу з механічним ПНВТ та форсункою не потребує електронної обв'язки, а отже ремонтується у звичайній майстерні без діагностичного обладнання.

Переваги

• Рідинне охолодження — утримує робочу температуру на багатогодинній оранці та в літню спеку, знижуючи ризик перегріву й залягання кілець.
• Електростартер із генератором — запуск із ключа та підзарядка акумулятора, без ручного провертання колінвала на холодному моторі.
• 21 к.с. на низьких обертах — запас тяги для дворядного плуга, широкої фрези та навантаженого причепа.
• Важкий маховик — стабільні оберти на піковому навантаженні та м'яка робота пасової передачі.
• Рівчаковий шків на виході — паси ставляться напряму, без перехідних муфт і саморобних адаптерів.

Як підібрати під свою техніку

Перед купівлею звірте посадкові розміри: відстань між кріпильними отворами рами, довжину й ширину опорної площадки, а також висоту осі колінвала відносно цієї площадки. Дизелі цього класу важчі та більші за мотори на 8–12 к.с., тому під час переходу на потужніший агрегат раму мототрактора інколи доопрацьовують під нові точки кріплення. Окремо перевірте напрямок обертання вихідного вала, діаметр шківа, кількість рівчаків і профіль паса — вони мають збігатися з веденим шківом трансмісії, інакше пас сходитиме з рівчака та швидко зношуватиметься. Якщо мотор беруть на заміну зношеному, варто зміряти старий вал і шків ще до демонтажу: так простіше підібрати посадку без переробок і зайвих проставок.

Встановлення, обкатка та обслуговування

Після монтажу на раму залийте моторну оливу за міткою щупа, заповніть систему охолодження та прокачайте паливну магістраль до виходу пального без бульбашок повітря — саме повітряна пробка найчастіше заважає першому пуску. Перші години роботи відводять на обкатку на середніх обертах і помірному навантаженні, потім міняють оливу та повторно протягують кріплення двигуна й площадки. Далі обслуговування зводиться до простих операцій: контроль рівня охолоджувальної рідини та оливи перед зміною, промивання повітряного фільтра, заміна паливного фільтра, очищення сот радіатора від пилу й рослинних решток, періодичне регулювання теплових зазорів клапанів.

Такий мотор беруть, коли техніка працює всерйоз: обробити кілька гектарів, возити вантажі по господарству або крутити стаціонарний агрегат пасовою передачею. Правильно підібрана посадка й акуратна обкатка дають агрегат, який спокійно тягне важке навісне обладнання і не потребує уваги щозміни.