Диск зчеплення ведений 160 мм 6 шліців Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 248 (тип 2)

Диск зчеплення Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 248 (тип 2)

Ведений диск сухого однодискового зчеплення для китайських мінітракторів і мототракторів. Затиснутий між маховиком двигуна та натискним диском, він через шліцьову маточину передає крутний момент на первинний вал коробки передач. Саме від стану фрикційних накладок залежить, наскільки м'яко машина рушає з причепом чи навісним знаряддям і чи тримає тягу під час роботи плугом, фрезою або косаркою.

Конструкція

Основа деталі — сталевий каркас, на який з обох боків посаджено сегментовані фрикційні накладки, закріплені мідними заклепками із втопленими головками. Секторний розкрій ділить площу тертя на окремі сегменти: тепло відводиться швидше, а продукти зношування не затримуються між поверхнями. У центрі стоїть шліцьова маточина, з'єднана з диском по колу заклепками, — таке кріплення впевнено тримає момент і не дає диску зміщуватися відносно вала.

Основні параметри

• Зовнішній діаметр — 160 мм
• Маточина — 6 шліців
• Посадковий діаметр маточини — 24/28 мм
• Товщина фрикційного шару — близько 10 мм
• Тип конструкції — ведений диск сухого однодискового зчеплення
• Виконання — тип 2

Сумісність і підбір

Деталь розрахована на мінітрактори Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 248, а також на однотипні машини китайського складання з дизелями серії КМ130 та КМ138. У межах однієї моделі трапляються різні виконання зчеплення, тому підбирати варто за розмірами, а не за назвою трактора: зніміть старий диск і звірте зовнішній діаметр накладок, кількість шліців та посадковий розмір маточини. Якщо у знятої деталі інший профіль шліців або інша висота маточини, це вже інше виконання, і такий диск не стане на вал коректно.

Коли час міняти диск

• Двигун розкручується, а швидкість не зростає — зчеплення пробуксовує під навантаженням
• Накладки спрацювалися до заклепок, під час вижиму чути металевий скрегіт
• Трактор рушає ривками, на педалі відчувається вібрація
• Накладки замащені після протікання сальника колінвала чи первинного вала
• Передачі вмикаються з хрускотом, бо диск не відходить від маховика

Переваги

• Двобічні сегментовані накладки дають рівномірну пляму контакту: рушання виходить плавним, а нагрів під час частого маневрування нижчий
• Мідні заклепки втоплені в тіло накладок і не дістають до маховика до граничного зносу — робочі площини маховика й натискного диска залишаються без задирів
• Сталева шліцьова маточина з точною посадкою передає момент без прокручування та биття на первинному валу

Диск міняють зі знятою коробкою передач, тож за один захід варто оглянути вижимний підшипник, вилку вижиму та робочу площину маховика — повторне розбирання обійдеться дорожче за саму деталь. Під час складання диск центрують оправкою або старим первинним валом, інакше коробка не стане на місце. Шліци перед установленням очищають і наносять тонкий шар консистентного мастила, стежачи, щоб воно не потрапило на фрикційні накладки: замащена поверхня починає пробуксовувати з перших годин роботи.