Головка гідроциліндра підйомника в зборі Foton 244, Jinma 244 (тип 2)

Головка гідроциліндра підйомника Foton 244, Jinma 244 (тип 2)

Лита головка закриває торець гідроциліндра навісного підйомника мінітрактора і сприймає тиск масла, завдяки якому навіска піднімається та тримається в заданому положенні. Деталь іде в зборі — зі встановленими різьбовими елементами та бічним регулювальним гвинтом, тож під час ремонту підйомника не доводиться перекидати дрібні деталі зі старої головки.

Будова і посадка

Корпус виконано масивним литтям з рівною посадочною площиною та бічними вушками, через які головку стягують болтами. У тілі деталі проходять наскрізні кріпильні отвори й масляні канали, окремим гніздом виконано різь під пробку. Збоку виведено гвинт із червоною рукояткою — ним користуються під час налаштування роботи підйомника, не розбираючи гідравліку. Товсті стінки відливка потрібні не заради ваги: вони тримають стик щільним під тиском, тоді як тонку кришку на такому місці з часом веде, і по площині починає сочитися масло.

Ознаки, за якими головку міняють

• масло підтікає по стику головки з циліндром або з-під пробки;
• навіска не тримає задане положення і просідає під вагою знаряддя;
• підйом іде ривками або помітно сповільнився без інших причин;
• зірвана чи розбита різь під болти та пробку;
• на відливку з’явилися тріщини, сколи біля вушок, вироблення на посадочній площині.

Як підібрати під свій трактор

На тракторах серії 244 родини Foton, Jinma та споріднених моделях трапляються різні виконання головки, тому підбирають не за назвою моделі, а за геометрією. Зніміть стару деталь і звірте: діаметр посадочного пояска й товщину фланця, кількість, діаметр і міжцентрові відстані кріпильних отворів, бік і висоту виходу регулювального гвинта, розташування різьбового гнізда під пробку. Виконання «тип 2» відрізняється саме цим набором посадочних точок — за повного збігу головка стає на штатне місце без доопрацювання корпусу підйомника.

Встановлення і перший запуск

Перед складанням площину на циліндрі очищають від старого ущільнення й промивають: навіть тонка плівка масла з брудом на стику дає течу. Ущільнення ставлять нові, болти затягують рівномірно навхрест, без перекосу фланця. Після складання перевіряють рівень масла в баку, кілька разів піднімають і опускають навіску на холостому ходу, щоб вийшло повітря, і лише потім дивляться стик під навантаженням — на піднятому й утриманому знарядді.

Переваги

• деталь постачається в зборі — ремонт підйомника зводиться до заміни одного вузла, без підганяння та добору дрібних різьбових елементів;
• масивне лиття тримає геометрію посадочної площини під тиском, тому стик довше залишається сухим;
• регулювальний гвинт виведено назовні — налаштування виконують на зібраному тракторі, не зливаючи масло й не знімаючи кришку.

Від стану головки напряму залежить, чи втримає трактор плуг, фрезу або інше навісне знаряддя на вазі. Якщо гідравліка почала сама опускати навіску або на корпусі підйомника з’явилися масляні патьоки, заміна головки в зборі разом з ущільненнями повертає підйомнику нормальну роботу швидше, ніж спроби протягнути старі болти. Запасна деталь стане в пригоді й у сезон, коли трактор потрібен щодня.