Клапани ZH1115N дизель, пара впускний і випускний (без пружин)

Клапани ZH1115N (дизель): пара впускний і випускний

Пара клапанів для одноциліндрового дизельного двигуна ZH1115N — мотора рідинного охолодження, який встановлюють на важкі мотоблоки та мототрактори. Позиція йде «голою»: лише два клапани, без пружин, тарілок, сухарів і сальників клапанів. Такий набір беруть тоді, коли газорозподільний механізм загалом справний, а зношені або прогоріли саме клапани.

Призначення деталі

Клапан відкриває та закриває канал головки циліндра: впускний впускає свіже повітря в циліндр, випускний випускає відпрацьовані гази. Дизель ZH1115N має робочий об'єм близько 1194 см³ при діаметрі циліндра 115 мм, тому теплове навантаження на тарілку випускного клапана велике — це найчастіша причина втрати компресії на моторах цього класу. Пара одразу закриває обидві сторони газорозподілу, і головку не доводиться збирати у два заходи.

Конструкція

Обидва клапани сталеві, зі шліфованим стрижнем і проточкою під сухарі у верхній частині. Тарілка має конічну робочу фаску, що сідає в сідло головки, а стрижень ковзає в напрямній втулці. Рівна шліфована поверхня стрижня дає менше тертя в напрямній і рівномірніший знос пари «стрижень — втулка».

Коли міняють клапани

• Падіння компресії та важкий запуск дизеля на холодну.
• Прогар, раковини чи підпали на робочій фасці тарілки.
• Вироблення й ступінька на стрижні, люфт у напрямній втулці.
• Зазори не тримаються після регулювання, стукіт під клапанною кришкою.
• Капітальний ремонт головки циліндра з притиранням сідел.

Переваги

• Два клапани в комплекті — головку збирають за один захід, впуск і випуск оновлюються одночасно.
• Виконання без пружин і сухарів — справні деталі клапанного механізму залишаються на місці, міняти доводиться лише зношене.
• Шліфований стрижень — рівний хід у напрямній втулці та менше тертя під час роботи на високих температурах.

Підбір і встановлення

Перед покупкою зніміть старі клапани й порівняйте їх із новими за чотирма розмірами: діаметр тарілки, діаметр стрижня, загальна довжина та розташування проточки під сухарі. Двигуни серії ZH/ZS зовні схожі, але розмірність у 1100, 1105 і 1115 різна, тому орієнтуйтеся саме на індекс ZH1115N.

Під час монтажу нові клапани притирають до сідел пастою до суцільного матового пояска по всьому колу фаски, промивають головку від абразиву, ставлять нові сальники клапанів і збирають механізм. Після складання виставте теплові зазори на холодному двигуні: для серії ZH1115 орієнтир — 0,35 мм на впуску та 0,45 мм на випуску з допуском ±0,05 мм. Повторно перевірте зазори після обкатки, бо нові фаски дають усадку.

Пара клапанів — це деталь планового ремонту: її міняють разом із притиранням сідел, під час перебирання головки або після перегріву мотора. Тримати комплект під рукою варто тим, хто працює мототрактором у сезон і не хоче зупиняти техніку посеред поля.