Рим-гайка транспортувальна М12 оцинкована для мінітрактора Shifeng 240

Рим-гайка транспортувальна М12 для мінітрактора Shifeng 240

Сталева петля з внутрішньою різьбою М12 править за точку зачепу на мінітракторі Shifeng 240. За кільце чіпляють буксирувальний трос, ланцюг, стропу або гак лебідки, коли техніку треба витягнути з розкислої ділянки, підтягнути до причепа, зафіксувати під час перевезення на платформі чи просто переставити в межах подвір'я. Це витратний кріпильний виріб: різьба з часом розбивається, кільце витягується від ривків, покриття стирається об ґрунт і трос — зношену петлю викручують і ставлять нову.

Що це за деталь

Кільце й опорна бобишка з різьбою виконані однією суцільною деталлю, без зварних швів, тож зусилля від троса розходиться по всьому перерізу кільця і передається на посадковий майданчик, а не на кромку першого витка різьби. Позначення різьби М12 нанесене на тілі бобишки — за ним найпростіше відрізнити цю петлю від зовні схожих на М10 чи М14. Поверхня оцинкована, і для зовнішнього кріплення трактора це принципово: петля постійно мокне, забивається землею з-під коліс, а взимку контактує з дорожньою хімією.

Переваги

• Замкнене кільце тримає стропу й карабін під час ривка та зміни напрямку тяги — зіскочити, як з відкритого гака, їм нікуди.
• Цинкове покриття стримує корозію деталі, яка живе назовні, у воді та багнюці, і відсуває момент наступної заміни.
• Суцільна конструкція без зварювання виключає розрив по шву — найчастіше місце відмови саморобних вушок.
• Різьбова посадка М12 дає змогу поміняти зношену петлю звичайним ключем, без зварювальних робіт і переробки кронштейна.
• Пласкі опорні площини під кільцем упираються в раму й не дають петлі провертатися під навантаженням.

Як підібрати заміну

Орієнтуйтеся на відповідну різьбу на тракторі, а не на зовнішню схожість деталей. Викрутіть стару петлю або знайдіть шпильку в рамі та перевірте кілька моментів.

• Різьба посадкового місця — метрична М12; на М10 чи М14 така петля не стане.
• Глибина різьбового отвору або вільна довжина шпильки: бобишка має сісти до упору в раму, а не триматися на кількох витках.
• Просвіт кільця — звірте з товщиною вашого гака, карабіна чи ланки ланцюга, щоб зачеп проходив вільно.
• Стан відповідної різьби в рамі: зірвані витки прожену́ть мітчиком, інакше нова петля затягнеться криво.
• Кількість точок зачепу: на техніці їх зазвичай дві-три, і зношені варто міняти одразу комплектом.

Встановлення й експлуатація

Посадкове місце очищають від бруду та іржі, різьбу проганяють і змащують, петлю накручують до щільного контакту опорної площини з рамою. Кільце розвертають у площину майбутньої тяги: така петля розрахована на зусилля вздовж площини кільця, а бічний відгин її розгинає. Перед кожним буксируванням на деталь варто глянути — витягнуте в овал кільце, тріщини біля основи та потертість до чистого металу означають, що петлю час міняти. Ривків з розгону точки зачепу не люблять: плавне натягнення троса береже і саму петлю, і раму трактора.

Запасну рим-гайку зручно тримати в ящику з інструментом: зірвана різьба на єдиному вушку зупиняє і навантаження, і буксирування, а заміна забирає пару хвилин просто в полі.