Важіль вижимного підшипника мототрактора зворотного обертання

Важіль вижимного підшипника мототрактора (зворотного обертання)

Лита деталь механізму зчеплення, через яку зусилля від тяги педалі передається на вижимний підшипник і далі на кошик зчеплення. Встановлюється в коробку передач мототракторів і важких дизельних мотоблоків з водяним охолодженням, переобладнаних у мототрактор. Виконання «зворотного обертання» розраховане саме на мототракторну схему зчеплення і не є взаємозамінним зі звичайним мотоблочним важелем.

Будова деталі

Корпус відлитий із чавуну, посадочні поверхні оброблені механічно: циліндрична маточина з проточеним внутрішнім пояском править за опору під патрон і вижимний підшипник, а винесене плече з отвором приймає палець тяги приводу. Масивна лита основа тримає осьове навантаження в момент вижиму, східчастий зовнішній поясок фіксує деталь по місцю в картері. Така геометрія утримує підшипник співвісно валу, тому зусилля на пелюстки кошика лягає рівномірно, без перекосу та однобічного зношення.

Як підібрати заміну

• Напрямок роботи механізму: важіль зворотного обертання йде на мототракторне зчеплення і не стане туди, де працює звичайний мотоблочний варіант.
• Посадочний діаметр маточини — під ваш патрон і вижимний підшипник.
• Довжина плеча та розташування отвору під палець тяги: від них залежать хід педалі й діапазон регулювання.
• Тип коробки передач — деталі для КПП мототрактора та КПП мотоблока різняться посадкою.
• Стару деталь зручно зняти й покласти поруч: збігтися мають діаметр маточини, виліт плеча та отвір під палець.

Окрема деталь стає в пригоді, коли патрон і підшипник ще цілі, а зношене саме плече чи його посадочне місце: перебирати й міняти весь механізм у зборі в такому разі не потрібно.

Коли міняють важіль

Типові причини — вироблення посадочного місця під підшипник, розбитий отвір під палець тяги, тріщина біля основи плеча після тривалої роботи з перетягнутим приводом. Ознаки в експлуатації впізнавані: зчеплення «веде», педаль стала м'якою або її хід помітно виріс, під час вижиму чути стук і скрегіт з боку картера, передачі вмикаються із зусиллям і хрускотом. Часто важіль ставлять комплектом разом із патроном і вижимним підшипником — це виправдано, коли механізм уже відпрацював ресурс і розбирати його доводиться один раз.

Під час встановлення посадочні поверхні очищають від старого мастила та задирок, підшипник із патроном садять без перекосу, після складання регулюють вільний хід педалі. Акуратне складання та правильний зазор дають чітке вимкнення зчеплення, м'яке рушання і рівне перемикання передач у роботі з причепом, фрезою чи плугом.