Елемент повітряного фільтра 4Т GY6 50, сухий поролон, чорний

Елемент повітряного фільтра 4Т GY6 50 (сухий поролон, чорний)

Поролонова вставка в корпус повітряного фільтра чотиритактного скутера з двигуном GY6 об’ємом 50 см³ (мотори родини 139QMB/139QMA). Встановлюється всередину штатного пластикового боксу замість зношеного фільтрувального матеріалу та відновлює нормальне очищення повітря на впуску, коли міняти весь фільтр у зборі немає потреби. Форма видовжена, з плавним вигином за контуром боксу та технологічними отворами під посадкову рамку кришки.

Навіщо потрібен справний поролон на впуску

Пористий матеріал затримує пил, пісок і дорожній бруд ще до того, як повітря потрапить у карбюратор і циліндр. Від стану вставки безпосередньо залежить сумішоутворення: забитий або порваний поролон надмірно збагачує суміш, через що скутер гірше запускається на холодну, димить, мляво набирає оберти, втрачає тягу під час розгону і помітно збільшує витрату пального. Свіжий фільтрувальний матеріал повертає рівний відгук на ручку газу, стабілізує холості оберти та захищає циліндропоршневу групу від абразиву, який інакше потрапляє всередину мотора разом із повітрям.

Виконання сухе, без оливного просочення: елемент ставлять як є, додатково змочувати його фільтрувальною оливою перед монтажем не потрібно. Поролон еластичний, тому щільно облягає посадковий контур боксу і в міжсервісний період витримує промивання з подальшим просушуванням. Чорний робочий бік щільніший, світліша основа м’якша і слугує опорним шаром.

Ознаки того, що елемент час міняти

• матеріал потемнів на всю товщину і після промивання не світлішає;
• з’явилися розриви, кришіння по краях або наскрізні отвори — пил піде у впуск напряму;
• поролон задубів, втратив пружність і більше не прилягає до контуру боксу;
• після чищення повітря проходить важко, двигун задихається на верхніх обертах;
• скутер цілий сезон їздив ґрунтовими дорогами або в суху запилену погоду.

Як підібрати та встановити

Головний орієнтир під час підбору — геометрія старої вставки. Зніміть зношений поролон, прикладіть до нового та звірте довжину, ширину, товщину і характер вигину: у скутерів GY6 50 корпуси повітряного фільтра відрізняються посадковим місцем залежно від розміру колеса та моделі рами, тому збіг форми важливіший за будь-які написи на пакованні. Монтаж займає кілька хвилин: відкрутіть кришку боксу, вийміть старий елемент, протріть корпус зсередини від пилу та оливного нальоту, вкладіть новий поролон рівно за контуром без складок і перекосів, після чого рівномірно притягніть кришку. Перекошена вставка залишає щілину, крізь яку неочищене повітря йде просто до карбюратора, і сенс заміни втрачається.

Такий елемент варто тримати про запас разом зі свічкою та оливою для планового обслуговування: заміну поролону зазвичай поєднують із чищенням боксу, перевіркою патрубка карбюратора та регулюванням холостого ходу.

Характеристики

• Тип: фільтрувальний елемент повітряного фільтра
• Матеріал: поролон
• Виконання: сухе, без оливного просочення
• Колір: чорний
• Застосування: чотиритактні скутери з двигуном GY6 50