Паливопровід зворотки DL190-12 Xingtai 120, тип 2

Паливопровід зворотки DL190-12 (Xingtai 120), тип 2

Гнучка лінія повернення дизельного пального для одноциліндрового дизеля DL190-12 — мотора з водяним охолодженням, який встановлюють на мінітрактор Xingtai 120 та споріднену техніку цієї родини. Через зворотку надлишок солярки, відведений від форсунки та паливного насоса високого тиску, повертається в бак. Від стану цієї лінії безпосередньо залежать рівні холості оберти, легкий запуск дизеля і сухий, без патьоків, моторний відсік.

Лінію зібрано з оливостійкого гумового рукава та двох кільцевих наконечників банджо, обтиснутих металевими муфтами. З'єднання затягується штуцерним болтом через ущільнювальні шайби і тримає герметичність за постійної вібрації одноциліндрового мотора. Гумовий рукав, на відміну від жорсткої металевої трубки, гасить ці коливання й не тріскається на згині, а гнучкість спрощує прокладання магістралі між головкою циліндра, насосом і баком без підгинання та підрізання.

Коли час міняти зворотку

• З'явилися патьоки солярки біля форсунки, біля ПНВТ або просто в місці обтиску наконечника.
• Гума задубіла, взялася тріщинами чи здуттями після кількох сезонів роботи та зимових стоянок.
• Вушка наконечників розбиті або деформовані й більше не ущільнюються шайбами за нормального затягування.
• Двигун підсмоктує повітря через зношену лінію: троїть, глухне на холостих, важко запускається після простою.
• Шланг пошкодили під час ремонту головки, зняття форсунки або регулювання насоса.

Як підібрати під свою техніку

Зворотка на DL190-12 трапляється в кількох виконаннях, і «тип 2» — одне з них. Щоб не помилитися, зніміть стару лінію та порівняйте її з новою за трьома точками: відстань між центрами отворів наконечників, діаметр вушок під штуцерний болт і те, як рукав виходить до форсунки. Правильно підібрана довжина лягає штатною трасою без натягу й без крутого перегину — це головна умова довгої служби гуми. Якщо техніка вже проходила ремонт паливної апаратури і на ній стоять неоригінальні штуцерні болти, перевірте їхню різьбу та посадку заздалегідь.

Встановлення

Перекрийте паливний кран і підставте ємність під з'єднання. Відкрутіть штуцерні болти з обох боків, зніміть стару лінію разом з ущільнювальними шайбами та очистіть посадкові площадки від старої прикипілої міді й бруду. Новий шланг ставте так, щоб шайби були з обох боків кожного вушка, а сам рукав ішов вільно, не торкаючись гарячих поверхонь і рухомих деталей. Болти затягуйте помірно: перетяжка сминає вушко і рве ущільнення. Після складання прокачайте паливну систему, запустіть двигун і огляньте обидва з'єднання на прогрітому моторі.

Зворотка належить до тих недорогих деталей, через які техніка простоює в найменш зручний момент, тож запасний шланг варто тримати разом із фільтрами та ущільненнями для сезонного обслуговування мінітрактора.

Характеристики

• Призначення: паливопровід зворотки (злив пального в бак).
• Двигун: дизельний DL190-12, одноциліндровий, з водяним охолодженням.
• Техніка: мінітрактор Xingtai 120 та сумісні моделі на цьому моторі.
• Виконання: тип 2.
• Конструкція: гумовий оливостійкий рукав із двома кільцевими наконечниками банджо.
• Каталожне позначення лінії зворотки для цього двигуна: XT12A.15.405C.