Топливопровод обратки DL190-12 Xingtai 120, тип 2

Топливопровод обратки DL190-12 (Xingtai 120), тип 2

Гибкая линия возврата дизельного топлива для одноцилиндрового дизеля DL190-12 — мотора с водяным охлаждением, который ставится на минитрактор Xingtai 120 и родственную технику этого семейства. Через обратку излишки солярки, отведенные от форсунки и топливного насоса высокого давления, уходят обратно в бак. От состояния этой линии напрямую зависят ровные холостые обороты, легкий запуск дизеля и сухой, без подтеков, моторный отсек.

Линия собрана из маслостойкого резинового рукава и двух кольцевых наконечников банджо, обжатых металлическими муфтами. Соединение затягивается штуцерным болтом через уплотнительные шайбы и сохраняет герметичность при постоянной вибрации одноцилиндрового мотора. Резиновый рукав в отличие от жесткой металлической трубки гасит эти колебания и не дает трещин по месту изгиба, а гибкость упрощает укладку магистрали между головкой цилиндра, насосом и баком без подгибания и подрезки.

Когда пора менять обратку

• Появились подтеки солярки у форсунки, у ТНВД или прямо в месте обжима наконечника.
• Резина задубела, пошла трещинами или вздутиями после нескольких сезонов работы и зимних стоянок.
• Проушины наконечников разбиты или деформированы и уже не уплотняются шайбами при нормальной затяжке.
• Двигатель подсасывает воздух через изношенную линию: троит, глохнет на холостых, тяжело запускается после простоя.
• Шланг повредили при ремонте головки, снятии форсунки или регулировке насоса.

Как подобрать под свою технику

Обратка на DL190-12 встречается в нескольких исполнениях, и «тип 2» — одно из них. Чтобы не ошибиться, снимите старую линию и сравните ее с новой по трем точкам: расстояние между центрами отверстий наконечников, диаметр проушин под штуцерный болт и то, как рукав выходит к форсунке. Правильно подобранная длина ложится по штатной трассе без натяга и без крутого перегиба — это главное условие долгой службы резины. Если техника уже проходила ремонт топливной аппаратуры и на ней стоят неоригинальные штуцерные болты, проверьте их резьбу и посадку заранее.

Установка

Перекройте топливный кран и подставьте емкость под соединения. Открутите штуцерные болты с обеих сторон, снимите старую линию вместе с уплотнительными шайбами и очистите посадочные площадки от старой прикипевшей меди и грязи. Новый шланг ставьте так, чтобы шайбы были с обеих сторон каждой проушины, а сам рукав шел свободно, не касаясь горячих поверхностей и подвижных деталей. Болты затягивайте умеренно: перетяжка сминает проушину и рвет уплотнение. После сборки прокачайте топливную систему, запустите двигатель и осмотрите оба соединения на прогретом моторе.

Обратка относится к тем недорогим деталям, из-за которых техника простаивает в самый неподходящий момент, поэтому запасной шланг разумно держать вместе с фильтрами и уплотнениями для сезонного обслуживания минитрактора.

Характеристики

• Назначение: топливопровод обратки (слив топлива в бак).
• Двигатель: дизельный DL190-12, одноцилиндровый, с водяным охлаждением.
• Техника: минитрактор Xingtai 120 и совместимые модели на этом моторе.
• Исполнение: тип 2.
• Конструкция: резиновый маслостойкий рукав с двумя кольцевыми наконечниками банджо.
• Каталожное обозначение линии обратки для этого двигателя: XT12A.15.405C.