Ресора передньої балки для мінітрактора Shifeng 240

Ресора передньої балки для мінітрактора Shifeng 240

Передній міст Shifeng 240 підресорений, і саме ресора гасить удари від борозен, ям і колії. Поки пакет листів пружний, трактор іде рівно, кермо не вибиває з рук, а навісне обладнання тримає задану глибину. Коли ресора просіла або тріснула, передок починає клювати й розгойдуватися на нерівностях — тоді деталь міняють повністю.

Конструкція

Пакет зібрано з кількох сталевих листів різної довжини, стягнутих центральним болтом і хомутами. Один кінець кореневого листа згорнутий у вушко під палець кріплення, другий зроблено пласким, і він працює як ковзна опора: під час прогину пакет змінює довжину, і така схема дає йому вільно розпрямлятися. Листи мають спільний профіль вигину, тому навантаження розподіляється по всьому пакету, а не збирається на верхньому листі.

Переваги

• Багатолистовий пакет: що глибший прогин, то щільніше вмикаються в роботу короткі листи, тому передній міст не пробиває на серйозних нерівностях.
• Вушко під палець з одного боку і плаский ковзний кінець з іншого: ресора сама компенсує зміну довжини під час ходу підвіски, без перекосу кронштейнів балки.
• Стягнення центральним болтом і хомутами: листи не розходяться віялом і не стукають на нерівному полі.

Коли ресору міняють

• Тріснув або зламався один із листів, на нерівностях чути металевий стук.
• Пакет просів, передок став нижчим і жорсткішим, трактор розгойдує на борозні.
• Розбите вушко кореневого листа або його втулка, у кріпленні до балки з’явився люфт.
• Листи розійшлися, хомути зірвано, між листами видно іржу та знос по кромках.

Підбір і встановлення

Орієнтуйтеся на модель техніки: позиція призначена для мінітракторів серії Shifeng 240. Перед покупкою зніміть стару ресору і звірте з нею монтажну довжину між центрами кріплення, ширину листа, діаметр вушка та висоту стріли прогину — у китайських мінітракторів близьких серій ці розміри відрізняються, і деталь від іншої моделі стане з натягом.

Міняють ресору на розвантаженому передньому мосту: трактор ставлять на упори, знімають колесо з боку заміни, послаблюють стрем’янки і виймають палець вушка. Новий пакет заводять так, щоб головка центрального болта потрапила в посадкове гніздо балки, інакше він зміститься під навантаженням. Стрем’янки затягують рівномірно, навхрест, а після перших годин роботи протягування повторюють — свіжий пакет завжди дає осадку. Різьбові з’єднання і палець вушка перед складанням варто змастити.

Ресори практично міняти парою: якщо один пакет просів чи тріснув, другий зазвичай відпрацював стільки ж, і з різною жорсткістю боків трактор тягтиме вбік на нерівностях.