Накінечник рульовий права різьба М18, конус 16-18 мм для мототрактора

Накінечник рульовий із правою різьбою М18, конус 16-18 мм

Шарнір рульової трапеції мототрактора та мінітрактора: з'єднує поперечну рульову тягу з поворотним важелем цапфи й передає зусилля від рульового механізму на кероване колесо. Права різьба М18 на хвостовику та конічний палець діаметром 16-18 мм — саме ті розміри, за якими деталь підбирають під конкретну машину, тому перед замовленням їх звіряють зі знятим накінечником.

Конструкція та принцип роботи

Основа — кульовий палець у кованому корпусі: він повертає колесо й водночас відпрацьовує перекоси передньої осі, не закусюючи під час ходу підвіски. Шарнір закритий гумовим пильником, який утримує мастило й не пропускає всередину пил, воду та бруд з поля. Згори вкручена прес-маслянка під шприц, тож шарнір обслуговуваний: його періодично прошприцьовують, і ресурс деталі помітно вищий, ніж у нерозбірних накінечників без подачі мастила. На різьбовій частині стоїть шестигранна контргайка, конічний палець фіксується коронною гайкою зі шплінтом.

Коли час міняти

Стукіт спереду на нерівностях, відведення машини вбік, запізнення керма, відчутний люфт під час похитування колеса руками — типові ознаки вироблення шарніра. Порваний пильник теж привід для заміни: без нього мастило вимивається за кілька змін роботи, і палець починає теліпатися в корпусі. Зношений накінечник пришвидшує нерівномірне стирання передніх шин і збиває сходження, тож відкладати заміну не варто.

Переваги

• Обслуговуваний шарнір із прес-маслянкою: мастило оновлюють у процесі роботи, і деталь довше тримає навантаження на запилених та вологих роботах.
• Гумовий пильник закриває шарнір від води й абразиву, тому палець довше зберігає щільну посадку без люфту.
• Контргайка на різьбовому хвостовику фіксує виставлену довжину тяги, і сходження не збивається від вібрації.
• Конічний палець із коронною гайкою та шплінтом дає з'єднання з важелем цапфи, яке не розбовтується під ударним навантаженням на ґрунті.

Підбір і встановлення

Накінечники на одній тязі завжди відрізняються напрямком різьби: з одного боку права, з іншого ліва. Обертаючи тягу між ними, регулюють її довжину та сходження керованих коліс, тому брати треба деталь саме з потрібним напрямком різьби — інакше регулювання не працюватиме. Перед покупкою звірте зі старою деталлю діаметр і крок різьби, діаметр конуса за більшим і меншим торцем, а також довжину різьбового хвостовика: вона задає діапазон регулювання тяги.

Під час встановлення очистіть конусний отвір важеля, посадіть палець насухо, затягніть коронну гайку й поставте новий шплінт. Далі виставте сходження та законтріть накінечник гайкою на тязі. Міняти накінечники краще парою на одній тязі: виробляються вони приблизно однаково, і нова деталь поряд зі старою швидко набере люфт. Після перших годин роботи прошприцюйте шарнір і перевірте затяжку — це звична практика на мототракторах, які ходять із навісним обладнанням і по важкому ґрунту.