Штифт розрізний пружинний 5х30 мм для мототрактора Foton 240/244

Штифт розрізний пружинний 5х30 мм для мототрактора Foton 240/244

Кріпильна деталь для з'єднань, які постійно працюють у вібрації та під змінним навантаженням. Номінальний діаметр 5 мм і довжина 30 мм — ходовий типорозмір, що застосовується у мототракторах Foton 240 і Foton 244: штифти цього класу фіксують важелі, вилки, тяги, осі та втулки, де різьбовий кріпильник або шплінт швидко розбиває посадкове гніздо й втрачає затяжку.

Конструкція

Деталь має вигляд порожнистого циліндра з проріззю по всій довжині. До встановлення зовнішній діаметр трохи більший за отвір, тому під час запресування штифт стискається, а після посадки постійно розпирає стінки отвору зсередини. Саме це пружне зусилля утримує з'єднання — без різьби, шайб і контргайок. Торці виконані із заходовими фасками, завдяки чому деталь входить рівно і не зминає кромку гнізда. Поверхня темна, оксидована — звичне виконання для кріплення з пружинної сталі.

Переваги:

• Поздовжня проріз дає штифту стискатися під час посадки, тому він упевнено тримається в отворі з реальним виробничим розкидом діаметра і не потребує точного розвертання під кожну деталь.
• Постійне розпірне зусилля на стінки отвору не дозволяє з'єднанню розбовтуватися від вібрації двигуна та ударів під час роботи з навісним обладнанням.
• Порожниста пружна форма гасить ударні навантаження краще за суцільний циліндричний штифт, тому посадка з часом не вибивається, а отвір зношується повільніше.
• Фаски на торцях пришвидшують запресування: штифт заходить з першого удару, без підпилювання та підгонки по місцю.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на два розміри: діаметр отвору в деталі та потрібну довжину. Цифра 5 мм означає номінал отвору, а не фактичний розмір нової деталі — до встановлення штифт завжди трохи ширший, і це закладено в конструкцію. Довжину 30 мм добирають так, щоб штифт перекривав усю товщину з'єднуваних елементів і не виступав назовні більше, ніж дозволяє сусідня деталь. Знятий кріпильник зручно поміряти штангенциркулем: довжину — по прямій, діаметр — по стиснутому стану з припуском на розпір. Якщо стара деталь витягнута, зрізана або розбита, точніше міряти сам отвір у спряжених деталях.

Встановлення та заміна

Старий штифт вибивають борідком відповідного діаметра, опираючи деталь так, щоб удар ішов строго вздовж осі отвору. Новий заводять проріззю в бік навантаження — тоді з'єднання працює на стиснення штифта, а не на розкриття прорізі. Запресовують легкими ударами молотка через оправку або борідок, доки торець не зрівняється з поверхнею деталі чи не втопиться на потрібну глибину. Перед посадкою отвір варто очистити від задирок, старого мастила та продуктів зношування. Овальне, розбите або проточене гніздо краще відновити: у зношеному отворі новий штифт довго не тримається.

Замінюють такі штифти, коли з'явився люфт у шарнірі чи важелі, деталь провернулася на осі, кріпильник зрізало або він вийшов з отвору від тряски. Витрачаються вони швидко, тож розмір 5х30 мм має сенс тримати в ремонтному наборі разом з іншими ходовими типорозмірами: заміна забирає кілька хвилин і повертає з'єднанню початкову щільність посадки.