Сошка кермової колонки подвійна для мототрактора 12/18 к.с.

Сошка кермової колонки подвійна для мототрактора 12/18 к.с.

Поворот передніх коліс мототрактора починається саме з цієї деталі: вона знімає зусилля з вала кермової колонки і через дві тяги розводить його на ліву та праву поворотні цапфи. Дворука конструкція дає змогу під'єднати обидві тяги напряму, без проміжного маятника, тому кермо відгукується точніше, а сумарний вільний хід керування лишається меншим навіть на розбитій дорозі та в борозні.

Позиція ремонтна і розрахована на мототрактори потужністю 12 та 18 к.с. — і на заводські машини, і на саморобки, зібрані на базі важкого дизельного мотоблока. Таку сошку беруть, коли розбило посадкове місце на маточині, виробилися конусні отвори під пальці наконечників або деталь повело після удару колесом об перешкоду.

Конструкція

Корпус суцільний, сталевий, із темним захисним покриттям, що стримує корозію під час роботи в полі та зберігання під навісом. Центральна маточина має наскрізний отвір під вал кермової колонки і стяжний отвір під болт поруч — сошка надівається на вал і фіксується поперечним болтом, без зварювання та підгонки за місцем. Два плеча розходяться від маточини в боки й закінчуються потовщеними вушками з конічними отворами: у них заходять пальці кермових наконечників і затягуються гайками.

Товщина металу в основі плечей і припливи навколо вушок розраховані на пікові навантаження — момент, коли колесо впирається в борозну чи камінь, а кермо довертають на місці. Рознесені точки кріплення тяг рівномірно розподіляють зусилля на обидва боки кермової трапеції, тож один бік не зношується помітно швидше за інший.

Як підібрати заміну

• Звірте діаметр і профіль посадкового отвору маточини з валом своєї кермової колонки — на різних збірках вал відрізняється.
• Перевірте конус вушок під свої кермові наконечники: палець має сідати щільно по всій конічній поверхні, без люфту і без упору буртиком.
• Виміряйте відстань від центра маточини до центра вушка на старій деталі — довжина плеча задає зусилля на кермі та підсумкові кути повороту коліс.
• Уточніть схему своєї кермової трапеції: під одну тягу ставлять одноплечу сошку, під дві окремі тяги потрібна саме подвійна.
• Подивіться, як розташовані плеча відносно рами, щоб тяги й наконечники не чіпляли захист, картер і колеса в крайніх положеннях.

Ознаки зносу

Розбитий конус вушка видає себе стуком у передній частині на нерівностях і «порожнім» кермом біля нульового положення: колеса починають реагувати із запізненням. Послаблена посадка на валу проявляється так, що кермо провертається на невеликий кут, а колеса стоять на місці, — часто це супроводжується натиром на шліцах і стяжним болтом, який постійно відкручується. Тріщина або вигин плеча змінює геометрію: колеса перестають однаково повертатися ліворуч і праворуч.

Встановлення

Перед складанням очистіть вал колонки та посадковий отвір від бруду й старого мастила, надіньте сошку і затягніть стяжний болт, далі вставте пальці наконечників у конуси та протягніть гайки. Після встановлення перевірте сходження й симетрію повороту: колеса мають вивертатися на однаковий кут в обидва боки, а тяги — не торкатися рами. Довжину тяг зручно відрегулювати одразу, поки техніка стоїть на рівному майданчику.

Подвійна сошка визначає, чи слухається мототрактор керма з півоберта, чи ходить полем зигзагом. Заміна зношеної деталі повертає чітке керування на оранці, у роботі з причепом і на переїздах ґрунтівкою, а сама операція вкладається в один вечір у гаражі зі звичайним набором ключів.