Кофр алюмінієвий для мотоцикла 65 л, чорний, зі спинкою та двома замками

Кофр алюмінієвий 65 л зі спинкою та двома замками

Центральний багажник на 65 літрів розрахований на тих, хто їздить не наліегко: усередину поміщається інтегральний шолом, дощовик, набір ключів, продукти або робочий вантаж. Речі їдуть у закритому металевому ящику, а не в сумці на пасажирському сидінні, тримаються на місці під час розгону, гальмування та на розбитому асфальті й не заважають керувати мотоциклом.

Корпус і матеріал

Прямокутний туристичний формат із рівними стінками дає змогу використати обʼєм повністю: речі вкладаються шарами, без втрат на заокруглення, а жорсткі пласкі грані не прогинаються під навантаженням. Алюмінієвий корпус спокійно переносить дощ, пил, перепади температур і сонце, на відміну від пластикових кофрів, які з часом мутніють, втрачають пружність і тріскаються по кромках. Чорне покриття нейтральне за стилем і однаково доречно виглядає на туристичному ендуро, дорожньому мотоциклі, чопері та великому скутері. Згори й на боковинах встановлені ручки, за які знятий кофр зручно нести в руці, як звичайний кейс.

Кришка та замикання

Кришка відкидається вгору на завісах по задній грані, тож відкрити багажник можна просто на мотоциклі, не знімаючи його з майданчика. Замикання побудоване на двох незалежних відкидних засувах із личинками під ключ: вони розташовані одна над одною і притягують кришку по всій висоті передньої стінки. Така схема прибирає люфт стулки на ходу, позбавляє деренчання на нерівностях і вимагає двох окремих рухів для доступу всередину, що помітно ускладнює відкриття на стоянці. Кути корпусу закриті посиленими накладками — саме вони першими приймають контакт під час падіння мотоцикла на бік або при необережному паркуванні в щільному ряду.

Спинка для пасажира

Спинка встановлюється на передню стінку кофра і працює опорою для другого седока. На довгих перегонах вона знімає навантаження з попереку, допомагає тримати посадку і робить поїздку вдвох помітно спокійнішою, а під час їзди наодинці не заважає вкладанню речей і не зменшує корисний обʼєм.

Переваги

• Алюмінієвий корпус тримає форму при повному завантаженні й не боїться вологи та ультрафіолету — кофр служить сезон за сезоном без деформації та вигоряння.
• Дві замикальні засувки притискають кришку згори і знизу: багаж не гримить на нерівностях, а вміст залишається закритим, поки мотоцикл стоїть без нагляду.
• Спинка на передній стінці дає пасажиру опору і полегшує далекі поїздки вдвох.
• Накладки на кутах приймають удари та подряпини на себе, зберігаючи рівні грані й вигляд корпусу.
• Ручки на кришці та боковинах дають змогу зняти заповнений кофр і віднести його за один захід.

Підбір і встановлення

• 65 літрів — великий формат: перед монтажем звірте ширину корпусу з відстанню між задніми поворотниками і переконайтеся, що кришка відкривається повністю й ні в що не впирається.
• Для встановлення потрібен рівний багажний майданчик достатнього розміру за пасажирським сидінням; якщо штатного багажника на мотоциклі немає, його підбирають окремо під модель.
• Кріплення по днищу затягуйте рівномірно і перевіряйте затягування після перших поїздок: вібрація завжди послаблює різьбові зʼєднання на металевій основі.
• Важкі речі вкладайте ближче до передньої стінки, тобто ближче до осі мотоцикла, — так задня частина менше розгойдується на швидкості.
• Перевірте роботу обох личинок ключем до першого виїзду, а запасний ключ тримайте окремо від основного.

Такий багажник закриває і міські задачі, і туристичні маршрути: шолом та екіпірування їдуть окремо від решти вантажу, руки залишаються вільними, а мотоцикл отримує жорсткий замикальний обʼєм замість ременів і наспинних сумок.