Сальники двигуна Alpha, Delta 139FMB, набір 6 шт

Набір сальників двигуна Alpha, Delta — 6 шт

Комплект гумових манжет для чотиритактних мопедних двигунів родини 139FMB та їхніх збільшених версій. У набір входять усі шість ущільнень картера — від великої манжети колінвала до дрібних сальників валів керування. Такий комплект беруть, коли двигун розбирають повністю: після ремонту поршневої, заміни підшипників, перебирання КПП або усунення витоку оливи.

Склад комплекту

• 30 x 42 x 4,5 мм — найбільша манжета набору;
• 18,9 x 30 x 5 мм;
• 17 x 29 x 5 мм;
• 13,7 x 24 x 5 мм;
• 12 x 21 x 4 мм;
• 11,6 x 24 x 10 мм — висока манжета з подовженим корпусом.

Усі шість манжет чорні, розраховані на постійну роботу в моторній оливі та на обертання валів під навантаженням.

Для яких двигунів

Набір підходить мопедам Alpha і Delta, а також пітбайкам та мінітехніці на двигунах 139FMB, 147FMH/147MD, 152FMH і 152FMI об'ємом від 50 до 125 кубів. Це одна лінійка горизонтальних чотиритактників зі спільною схемою картера, тому посадкові місця під сальники в них збігаються.

Коли потрібна заміна

• оливні патьоки по стику кришки генератора або кришки зчеплення;
• краплі оливи біля зірки на вихідному валу;
• замащений вал перемикання передач чи вісь кікстартера;
• рівень оливи падає, хоча прокладки сухі;
• нестабільні оберти холостого ходу після довгого пробігу;
• будь-який капітальний ремонт двигуна зі зняттям кришок.

Затверділа або потріскана манжета перестає тримати оливну плівку на шийці вала: олива йде назовні, а всередину потрапляють пил і вода. Далі страждають підшипники та вкладиші, тому сальники міняють комплектом, а не по одному.

Чому беруть повний набір

Шість манжет закривають усі точки виходу валів із картера, тож одне розбирання повністю знімає питання витоку. Не доведеться окремо шукати дрібні розміри під вал перемикання чи кікстартер, а зібраний мотор лишається сухим і не втрачає оливу між замінами.

Підбір і встановлення

Перед купівлею зніміть старі манжети і зміряйте їх штангенциркулем за трьома розмірами: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і висота. Звірте цифри зі списком вище — двигуни Alpha та Delta випускали різні заводи, і на окремих партіях трапляються посадкові місця під інші типорозміри.

Манжету ставлять у чисте сухе гніздо, робочу кромку і шийку вала попередньо змащують моторною оливою. Запресовують рівно, через оправку або відповідну головку, б'ючи по зовнішньому корпусу, а не по пружинній кромці. Перекошена манжета починає текти одразу, тому вона має стати врівень із площиною кришки. Різьбу та шліци вала перед посадкою варто обмотати тонкою стрічкою, щоб не порізати кромку.

Комплект зручно брати разом із набором прокладок двигуна: кришки все одно знімаються, і повторне розбирання через одну пропущену манжету не знадобиться.