Комплект натягувача ланцюга ГРМ Delta (3 ролики, важіль, ланцюг)

Комплект натягувача ланцюга ГРМ Delta

Набір деталей ланцюгового приводу розподільного вала для чотиритактних двигунів мопедів Delta та однотипної китайської мототехніки. Замість того щоб шукати окремо ролик, важіль чи ланцюг, механік одразу отримує всі деталі, які зношуються в приводі ГРМ і визначають точність фаз газорозподілу. Такий набір беруть під час перебирання головки циліндра, під час заміни розподільного вала, а також тоді, коли двигун почав стрекотіти на холостих обертах і шум не зникає після регулювання клапанів.

Склад набору

• Ланцюг приводу розподільного вала — роликовий, передає обертання від колінчастого вала до зірки розподільного вала.
• Зубчастий ролик-зірочка — працює в зачепленні з ланцюгом і задає траєкторію його ходу.
• Два опорні ролики з демпфувальною вставкою — підтримують вітки ланцюга та гасять коливання на високих обертах.
• Важіль заспокоювача — притискає ланцюг по довжині й прибирає биття вільної вітки.
• Плунжер натягувача з пружиною — вибирає провисання в міру витягування ланцюга під час експлуатації.
• Болт кріплення з гумовим демпфером — фіксує важіль і зменшує передавання вібрації на корпус двигуна.

Коли час міняти ланцюговий привід

Витягнутий ланцюг і розбиті ролики видають себе металевим стрекотом з боку головки циліндра. Спочатку звук чути лише на холодному двигуні, згодом він залишається й на прогрітому. Далі мотор втрачає тягу та важче запускається: зношений привід дозволяє ланцюгу перескочити на зубцях, фази збиваються, двигун працює з провалами й підвищеною витратою пального. Демпфувальна гума на роликах з часом кришиться, а робоча поверхня важеля заспокоювача протирається до канавки — після цього натягувач уже не тримає потрібного зусилля, скільки його не підтягуй. Міняти привід у такий момент варто повністю: новий ланцюг на зношених роликах витягнеться знову за короткий пробіг.

Підбір під свій двигун

Мопеди Delta та споріднені моделі випускалися з двигунами різного об'єму, і ланцюги ГРМ у них зовні схожі, але відрізняються довжиною. Найнадійніший спосіб перевірки — перерахувати ланки на знятому ланцюгу й порівняти з новим, а ролики та важіль прикласти до старих деталей за посадковими отворами й профілем. Зверніть увагу на діаметр отвору під вісь ролика, товщину роликів і довжину плунжера натягувача: саме ці розміри відрізняють набори для моторів різної кубатури. Якщо старий ланцюг уже втрачено, орієнтуйтеся на маркування двигуна та підбирайте набір під конкретну модифікацію.

Встановлення

Привід збирають зі знятою кришкою головки та кришкою генератора. Колінчастий вал виставляють за міткою верхньої мертвої точки, зірку розподільного вала суміщають з міткою на головці циліндра, після цього надягають ланцюг, ставлять ролики й важіль заспокоювача, і лише в останню чергу зводять натягувач. Перед складанням посадкові місця промивають від старого нагару та продуктів зносу, а ланцюг змащують моторною оливою. Після затягування кріплення колінвал провертають на два повні оберти, перевіряють збіг міток і регулюють теплові зазори клапанів.

Готовий набір економить час у ремонті: не доводиться підбирати ролики та ланцюг по різних магазинах і ризикувати невідповідністю розмірів усередині одного вузла. Багато власників тримають такий комплект про запас, щоб відновити привід ГРМ одразу, щойно з'явився характерний шум, і не доводити справу до зустрічі клапанів із поршнем.