Колодки зчеплення для мотокоси з короткою пружиною

Колодки зчеплення для мотокоси з короткою пружиною

Відцентрове зчеплення — саме та ланка, де оберти двигуна перетворюються на обертання різальної гарнітури, і колодки в ньому зношуються найпершими. Комплект із короткою стяжною пружиною встановлюють на бензинові коси та тримери з двоколодковою муфтою: він повертає косі чіткий підхват навантаження, рівний набір обертів і впевнену зупинку ножа на холостому ходу.

Як це працює

На малих обертах пружина стягує половинки до центру, тож вал у штанзі та різальна головка залишаються нерухомими — двигун запускається і прогрівається без обертання ножа. Коли оберти зростають, відцентрова сила розводить колодки, фрикційні дуги притискаються до внутрішньої стінки чашки, і крутний момент передається на штангу та редуктор. Щойно ви скидаєте газ, пружина знову зводить колодки, і гарнітура швидко зупиняється. Коротка пружина дає ранішій і жорсткіший підхват: коса починає тягнути вже на середніх обертах, що зручно на густій та вологій траві.

Конструкція комплекта

Колодки литі, з фрикційною дугою по зовнішньому радіусу та потовщеними майданчиками під кріплення. У кожній половинці виконано посадковий отвір під палець ведучого диска, а по краях — зачепи для пружини. Половинки симетричні й складаються в кільце, яке вільно заходить усередину барабана зчеплення. Комплект іде вже з пружиною, тому розтягнуті витки від старого зчеплення підбирати окремо не доведеться.

Коли потрібна заміна

• Коса не набирає оберти під навантаженням: ніж сповільнюється в траві, хоча двигун тягне рівно — фрикційний шар стерся і колодки прослизають.
• З'явився запах гару, а внутрішня поверхня чашки потемніла — характерна ознака постійного пробуксовування.
• Різальна гарнітура підкручується на холостих обертах — пружина втратила пружність і не зводить колодки повністю.
• Під час набору обертів відчуваються ривки, стукіт або вібрація в зоні зчеплення.
• На знятому комплекті є тріщини, сколи фрикційної дуги або розбиті посадкові отвори.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на знятий комплект: порівняйте зовнішній діаметр складених колодок із посадковим місцем усередині чашки, товщину й ширину фрикційної дуги, відстань між посадковими отворами та їхній діаметр під пальці ведучого диска. Окремо перевірте довжину пружини — виконання з короткою та довгою пружиною зовні схожі, але взаємозамінними не є. Барабан зчеплення під час заміни також варто оглянути: якщо його внутрішня стінка вироблена до канавок або потемніла від перегріву, нові колодки швидко втратять ресурс.

Встановлення

Працювати потрібно на охололому двигуні. Штангу від'єднують від мотора, знімають чашку зчеплення, відкручують кріплення колодок і прибирають старий комплект. Нові половинки з'єднують пружиною, заводячи її кінці в зачепи, складають у кільце й надівають на пальці ведучого диска, після чого затягують кріплення. Посадкові поверхні мають бути чистими: олива та залишки мастила на фрикційних дугах спричиняють пробуксовування з перших хвилин косіння. Після складання двигун прогрівають на холостих і переконуються, що гарнітура стоїть нерухомо, а з додаванням газу обертання підхоплюється без ривків.

Колодки зчеплення належать до витратних позицій і змінюються в міру зношення фрикційного шару — зазвичай разом з оглядом чашки та пружини. Запасний комплект у майстерні чи в дачному наборі інструменту дає змогу повернути косу до роботи в розпал сезону, не відкладаючи покіс на тиждень.