Ручка стартера зі шнуром для двигунів 168F/170F (6,5/7 к.с.) та генераторів 2-3,5 кВт

Ручка стартера зі шнуром для двигунів 168F/170F

Рукоятка ручного стартера в зборі зі шнуром — те, що найчастіше здає в системі ручного запуску бензинового мотора. Пластикова ручка тріскається від ударів і морозу, а плетений шнур перетирається на виході з кришки стартера і зрештою рветься просто під час ривка. Комплект повертає двигуну нормальний запуск без розбирання всього механізму й без заміни стартера цілком.

На яку техніку встановлюється

Позиція розрахована на чотиритактні бензинові двигуни серії 168F і 170F потужністю 6,5 та 7 к.с. — це найпоширеніша моторна база для мотоблоків, культиваторів, мотопомп, віброплит і побутових бензогенераторів на 2-3,5 кВт. Такі мотори ставлять під марками десятків виробників садової та будівельної техніки, тож ручка зі шнуром підходить до більшості агрегатів, де двигун запускають ривком троса від котушки з поворотною пружиною.

Конструкція

Рукоятку відлито з ударостійкого пластику у формі літери Т: широка поперечина лягає в долоню й дає змогу тягнути шнур двома пальцями або всією кистю, не зриваючи руку під час холодного пуску. Усередині поперечини виконано ребра жорсткості та гніздо, у якому фіксується вузол шнура, а сам трос заводиться крізь втулку хвостовика й закріплюється в корпусі ручки. Шнур плетений, синтетичний, зі щільним обплетенням: така структура тримає різке зусилля ривка й повільніше кошлатиться від тертя об напрямну втулку кришки стартера.

Переваги

• Т-подібна форма з широкою поперечиною — ривок робиться всією кистю, рука не зісковзує під час запуску холодного мотора.
• Ударостійкий пластик із внутрішніми ребрами жорсткості — рукоятка не розколюється від ударів об раму та від роботи на морозі.
• Плетений синтетичний шнур — витримує різке пікове навантаження ривка й повільніше перетирається в напрямній втулці.
• Ручка постачається вже зі шнуром — зношена ділянка змінюється повністю за один захід, без окремого добору троса.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на три параметри: діаметр шнура, його довжину та посадковий отвір у рукоятці. Зніміть старий трос і порівняйте товщину — шнур має вільно проходити крізь напрямну втулку кришки стартера, але не бовтатися в ній. Довжину добирайте так, щоб витків вистачило на повне заповнення рівчака котушки: закороткий шнур не дасть мотору розкрутитися до спалаху, задовгий намотуватиметься внапуск і підклинюватиме барабан. Якщо корпус стартера нестандартний, заздалегідь перевірте, чи проходить хвостовик ручки в отвір напрямної.

Встановлення

Заміну виконують без спеціального інструмента. Стартер знімають з двигуна, обережно звільняють поворотну пружину, виймають рештки старого шнура з котушки та з ручки. Новий трос заводять у котушку й намотують за напрямом обертання, попередньо звівши пружину на потрібну кількість обертів, далі пропускають кінець крізь втулку кришки та в'яжуть вузол у гнізді рукоятки. Кінчик шнура варто оплавити, щоб плетіння не розпускалося. Після складання рукоятка має щільно притягуватися до корпусу стартера й не провисати.

Таку ручку зі шнуром варто тримати в запасі разом із технікою, що працює в полі чи на будівельному майданчику: обрив троса стається раптово й повністю зупиняє роботу, а заміна забирає лічені хвилини.