Кришка паливного бака із замком і ключами для скутера 4T GY6 50 RACE

Кришка паливного бака із замком для скутера 4T GY6 50 RACE

Пробка бензобака, що замикається, для китайських чотиритактних скутерів серії RACE з двигуном GY6 об'ємом 50 кубів. Постачається зібраним комплектом: пластикова шапка, гумове ущільнення, металевий корпус із личинкою замка та два ключі. Такий набір стає замість розбитої, загубленої або заклиненої кришки — окремо шукати прокладку, пружину чи личинку не потрібно.

Конструкція

Верхня кришка відлита з чорного пластику з шорсткою поверхнею та «баранцевою» ручкою по центру: за неї зручно братися мокрими руками й у рукавичках, а поворот виконується без інструменту. По краю майданчика нанесені позначки положення, які підказують, чи довернуто пробку до фіксації.

Під пластиковою частиною встановлено гумове ущільнювальне кільце. Воно притискається до торця заливної горловини й тримає бак закритим: пари бензину не виходять назовні, а вода з-під колеса, дорожній пил і дрібне сміття не потрапляють у пальне. Нижче йде металевий корпус із боковими лапками — вони заходять у пази горловини й утримують пробку під час вібрації двигуна та трясіння на розбитому асфальті.

Усередині корпусу стоїть замок із личинкою під два ключі, що входять у комплект. Поки пробка замкнена, повернути шапку й відкрити горловину неможливо — це захищає бак від зливу пального та від сторонніх, поки скутер стоїть у дворі чи на парковці. Один ключ зручно носити з собою, другий краще тримати про запас.

Коли ставлять нову пробку

Найчастіше кришку міняють, коли загублено ключі або личинка перестала провертатися, коли потріскалася гумка й з-під пробки тягне бензином, коли зламалися фіксувальні лапки і кришка тримається в горловині з люфтом або злітає на вибоїнах. Ще одна типова причина — розбита під час падіння чи зрізана разом із замком пластикова шапка. У всіх цих випадках заміна кришки цілком швидша й надійніша за спроби відновити стару пробку.

Підбір і встановлення

• Порівняйте форму та розмір посадкової частини зі знятою пробкою: діаметр металевого корпусу, довжину лапок і висоту шапки.
• Переконайтеся, що горловина вашого бака розрахована на поворотну кришку з байонетними лапками, а не на різьбову пробку.
• Перед встановленням протріть кромку горловини — пісок і наліт на посадковому місці заважають ущільненню прилягати рівно.
• Вставте пробку в горловину й доверніть до упору ручкою, після чого перевірте фіксацію: правильно встановлена кришка не провертається вільно й не піднімається вгору.
• Замкніть замок ключем і ще раз спробуйте відкрити — так одразу зрозуміло, що механізм працює без закусування.

Пробка витрачається разом зі скутером: гума старіє, пластик вигорає на сонці, а замок зношується від постійного відкривання на заправці. Тримати запасну кришку з ключами зручно тим, хто їздить щодня й лишає техніку на вулиці, — заміна займає кілька хвилин і одразу повертає баку герметичність та захист від сторонніх рук.