Розпилювач форсунки ZCK155S529 для дизельних двигунів ZS/ZH1100 (15 к.с.)

Розпилювач форсунки ZCK155S529 для дизельних двигунів ZS/ZH1100 (15 к.с.)

Прецизійна розпилювальна пара для паливної форсунки одноциліндрових дизелів серії ZS/ZH1100 потужністю 15 к.с. Саме ця деталь формує факел палива в камері згоряння, тому від її стану залежать легкість холодного запуску, рівна робота на холостих обертах, димність вихлопу та реальна витрата солярки. Розпилювач належить до S-типу і трапляється також під позначенням DLLA155S529, що зручно під час пошуку відповідника.

Будова та принцип роботи

Деталь складається з корпусу та припасованої до нього голки — це притерта пара з гартованої сталі, виготовлена з мікронною точністю. Паливний насос високого тиску подає солярку у форсунку, голка піднімається й відкриває соплові отвори, після чого чітко відміряна порція палива йде в камеру згоряння дрібнодисперсним факелом. Щойно тиск падає, голка сідає на сідло й миттєво перекриває подачу, не даючи паливу підтікати в циліндр. Корпус і голку підбирають один до одного ще на виробництві, тож працюють вони лише разом: замінювати їх окремо або переставляти голки між розпилювачами не можна.

На яку техніку встановлюється

Розпилювач розрахований на чотиритактні дизелі з водяним охолодженням, які ставлять на важкі мотоблоки, мінітрактори та мототрактори:

• ZS1100 і ZH1100 — базові одноциліндрові дизелі на 15 к.с.;
• ZS1105 та ZS1115 — потужніші модифікації тієї самої родини;
• R192 і R195 — дизелі меншого об єму з аналогічною паливною апаратурою;
• ZN390, ZN485, ZN490 та ZN490BT — двигуни мінітракторної техніки;
• Dong Feng 404 і Chery 244/354/404 — мінітрактори відповідних серій.

Двигун ZS1100 — горизонтальний одноциліндровий дизель робочим об ємом близько 903 см3 із діаметром циліндра 100 мм і ходом поршня 115 мм, номінальні оберти 2200 об/хв. Такі мотори майже завжди працюють під високим навантаженням — на оранці, фрезеруванні, перевезенні причепа, — тому паливна апаратура зношується тут помітно швидше, ніж на легкій садовій техніці, а розпилювач належить до деталей, які оновлюють регулярно.

Ознаки, за якими розпилювач замінюють

• дизель важко запускається на холодну й довго схоплює;
• під навантаженням іде густий чорний або сизий дим;
• мотор працює жорстко, троїть, чути дзвінкий металевий стукіт;
• зросли димність і витрата пального без зміни умов роботи;
• під час перевірки форсунка ллє струменем замість рівного розпилу або підтікає після відсічки.

Найчастіше причиною стають закоксовані соплові отвори та зношений запірний конус голки після тривалої роботи на брудному чи обводненому паливі. Заміна розпилювальної пари повертає правильний факел і коштує значно менше, ніж форсунка в зборі.

Підбір і встановлення

Обирайте деталь за позначенням ZCK155S529 та за моделлю двигуна, а під час розбирання форсунки порівняйте стару й нову пару за довжиною корпусу, діаметром посадкової частини, формою носика та розташуванням установчих штифтів. Перед складанням промийте деталі чистою соляркою, не торкайтеся притертих поверхонь пальцями й у жодному разі не зачищайте їх наждаком чи металевою щіткою — знятий мікронний шар руйнує пару. Змочена в паливі голка має плавно опускатися в корпусі під власною вагою: це проста перевірка справності. Гайку розпилювача затягуйте рівномірно й без перетягування, інакше корпус деформується і голка почне підклинювати.

Після складання форсунку варто перевірити на тиск відкриття та якість факела, потім прокачати паливну систему й випустити повітря. Запасна розпилювальна пара — розумний комплект для тих, хто експлуатує мотоблок або мототрактор у сезон: замінити її можна просто в полі звичайним ключем, і двигун одразу повертає нормальну тягу та чистий вихлоп.