Ланцюг трансмісії AMG 428H-104L для Delta, Active, Kayo, жовтий

Ланцюг трансмісії AMG 428H-104L для Delta, Active, Kayo передає обертання від ведучої зірочки до заднього колеса. Ролики входять у проміжки між зубцями, а рухомі з’єднання ланок дають ланцюгу огинати зірочки. Зовнішні пластини мають жовтий колір із золотистим відтінком. Для правильного підбору насамперед потрібні відповідний типорозмір і кількість ланок.

Що перевірити за маркуванням

Позначення 428 вказує на типорозмір ланцюга з кроком 12,7 мм — відстанню між центрами сусідніх пальців. 104L означає 104 ланки. Звіряйте маркування 428H повністю: однаковий крок ще не означає, що будь-який ланцюг підійде до встановлених зірочок. Розміри зачеплення мають відповідати одне одному, інакше ролики неправильно лягатимуть між зубцями, а привід працюватиме з ривками.

Порівняйте позначення старого ланцюга, порахуйте його ланки та перевірте маркування ведучої й веденої зірочок. Якщо кількість зубців раніше змінювали, потрібна довжина ланцюга також могла змінитися. Окремо оцініть запас регулювання положення заднього колеса: його має вистачати для встановлення належного провисання. Витягнутий старий ланцюг порівнюють із новим за кількістю ланок, а не просто розкладають поруч для вимірювання загальної довжини.

Ознаки зношення

Нерівномірне натягнення під час обертання колеса, заклинювання окремих ланок, пошкоджені ролики чи пластини — привід оглянути ланцюг. Зношення пальців і втулок поступово збільшує його довжину, тож потреба в регулюванні виникає частіше. Коли запас натягу майже вичерпано, потрібно перевірити стан деталей і правильність довжини ланцюга: підтягування не відновлює зношені шарніри.

Разом із ланцюгом огляньте обидві зірочки. Гострі, загнуті або нерівномірно спрацьовані зубці прискорюють зношення нового ланцюга. За значного зносу доцільно замінити ланцюг і зірочки комплектом. Перевірте також напрямну та захисні накладки, уздовж яких проходить ланцюг. Глибокі потертості й пошкодження допомагають виявити перекіс або наслідки неправильного натягнення.

Монтаж і регулювання

Заміну виконують із вимкненим двигуном, на стійко встановленій техніці. Під час зняття старого ланцюга зверніть увагу на його проходження відносно напрямних. Новий укладають на зірочки без перекручування та з’єднують способом, передбаченим його конструкцією. З’єднувальна ланка має відповідати розмірам і виконанню ланцюга; зношене старе з’єднання повторно встановлювати не варто.

Вирівняйте заднє колесо та перевірте, чи зірочки розташовані в одній площині. Провисання виставляють за вимогами конкретної техніки. Прокрутіть колесо вручну на повний оберт, перевіряючи натягнення в кількох положеннях, і врахуйте найтугішу ділянку. Надмірно натягнутий ланцюг навантажує підшипники та заважає приводу нормально працювати під час руху підвіски. Завелике провисання спричиняє удари по сусідніх деталях і може призвести до сходження ланцюга із зірочки.

Наприкінці перевірте фіксацію з’єднання та затягнення кріплень. Ланцюг має рухатися без заїдання й відхилення вбік. Після перших поїздок перевірку натягнення повторюють. Надалі очищайте ланцюг від бруду, який діє як абразив, і застосовуйте відповідне мастило. Після води або пилових доріг оглядайте його частіше: забруднення та нестача змащення пришвидшують зношення рухомих з’єднань.