Бендикс стартера Honda LEAD 90 AMG-2

Бендикс стартера Honda LEAD 90 AMG-2 передає обертання від електростартера до механізму запуску двигуна. Під час пуску він допомагає прокрутити колінвал, а після запуску роз'єднує привод, коли двигун уже працює самостійно. Справний бендикс потрібен для впевненого передавання зусилля без проковзування та ударів у момент зачеплення.

Будова та ознаки зношення

Конструкція має зубчасті колеса різного діаметра, центральну циліндричну частину та кінці вала, що виступають з обох боків. Для встановлення важливі розташування шестерень і форма опорних ділянок. Зовнішньої подібності недостатньо: зміщення зубчастого колеса відносно посадкового місця може спричинити перекіс, тертя об сусідні деталі або зачеплення лише краєм зуба.

Бендикс перевіряють, якщо чути роботу стартера, але колінвал не обертається, привод спрацьовує не щоразу або під час пуску виникає скрегіт. На знятій деталі шукають відколи й зім'яті краї зубьев, сліди тертя, надмірний люфт та заїдання механізму. Самого звуку недостатньо для висновку про заміну: подібні прояви можливі через зношення опор або пошкодження шестерні, з якою працює бендикс.

Як перевірити відповідність

Порівняйте зі знятим бендиксом загальну довжину, діаметри й довжину виступів вала, положення упорів та форму середньої частини. Для кожної шестерні звірте кількість зубців, зовнішній діаметр і ширину. Також перевірте відстані від зубчастих коліс до опорних ділянок. Дві деталі однакової загальної довжини можуть по-різному розміщуватися в корпусі та не забезпечувати належного зачеплення.

Зважайте на зношення старого бендикса: вироблена поверхня вала чи пошкоджені зубці не дають надійного зразка для точного порівняння. Позначення AMG-2 враховуйте під час зіставлення варіантів, а посадку перевіряйте за геометрією самого привода. Невідповідна деталь може заїдати, працювати з неповним зачепленням і швидко пошкодити зубці. У такому разі доведеться знову розбирати механізм запуску.

Заміна та контроль роботи

До розбирання вимикають запалювання й від'єднують акумулятор, щоб стартер не ввімкнувся випадково. Під час зняття запам'ятовують порядок розташування опорних та фіксувальних деталей, якщо вони передбачені конструкцією. Місце встановлення очищають від бруду й частинок зношення. Поруч із бендиксом оглядають посадкові поверхні, втулки та зубці сполученої шестерні. Якщо вони пошкоджені, їх заміна разом із бендиксом допоможе усунути причину неправильної роботи привода.

Бендикс установлюють без перекосу; притискати його кришкою, щоб силоміць посадити на місце, не можна. Мастило наносять лише там і в тій кількості, які визначені настановою з обслуговування: довільно заповнювати ним механізм не слід. Перед остаточним складанням перевіряють посадку та відсутність контакту з деталями, яких привод не повинен торкатися. Після складання роблять короткий пробний запуск. Обертання має передаватися без скреготу й заклинювання; якщо зачеплення порушене, подальші спроби припиняють і перевіряють установлення.