Захист-тримач паливного бака мотокоси металевий на 4 кріплення

Захист-тримач паливного бака мотокоси (метал, 4 кріплення)

Сталева скоба прикриває пластиковий бензобак бензокоси знизу та з боків і приймає на себе удари об каміння, пеньки, дріт і жорстку стерню. У більшості мотокос бак винесений у нижню частину моторного блоку й першим торкається землі, коли інструмент ставлять на траву, опирають на бордюр або кладуть у багажник. Металева дуга розносить це навантаження на чотири точки кріплення, тому корпус бака перестає тертися об ґрунт і служить помітно довше.

Конструкція

Основа — зігнутий сталевий пруток круглого перерізу, що утворює П-подібну дугу за контуром бака. Пруток переходить у чотири плоскі лапки з поздовжніми прорізами під кріпильні болти. Прорізи дають невеликий хід під час затягування, тому скобу можна точно виставити за посадковими отворами корпусу й притиснути бак без перекосу. Круглий пруток добре тримає форму: після бічного удару дуга пружинить і повертається на місце, а не зминається, як тонка штампована пластина. Поверхня світла, металева, з блискучим захисним шаром.

Переваги

• Сталева дуга приймає удар на себе, тому пластикова стінка бака не протирається й не пробивається об сучки, каміння та арматуру.
• Опора на чотири точки розподіляє вагу двигуна та повного бака й знижує навантаження на кріпильні припливи корпусу.
• Прорізи в лапках дають змогу підігнати посадку під конкретну модель коси й затягнути кріплення без напруження в пластику.
• Дуга піднімає нижню площину бака над землею, тому під час роботи на камінні та жнив’ї пальне не починає сочитися крізь стерту стінку.

До яких мотокос підходить

Скоба розрахована на поширені бензинові мотокоси й тримери з наплічним або ранцевим ременем, у яких бак закріплений знизу двигуна на чотирьох болтах. Така компоновка застосована на масових косах робочим об’ємом приблизно 33, 43 і 52 куб. см та на багатьох моделях, зібраних за цією ж схемою. Перед покупкою зніміть стару скобу й огляньте посадкові отвори бака: якщо їх чотири та розташовані вони попарно з боків, деталь стане штатно. Додатково варто зміряти ширину бака між лапками старого захисту — дуга має охоплювати корпус вільно, без розпору.

Встановлення

Робота займає кілька хвилин і не потребує спеціального інструменту. Злийте залишки пального, викрутіть болти кріплення бака, зніміть пошкоджену скобу, заведіть нову дугу навколо корпусу й сумістіть прорізи лапок з отворами. Болти затягують рівномірно, навхрест і без надмірного зусилля: пластик бака не терпить перетягування. Після першої заправки перевірте затягування ще раз і переконайтеся, що дуга не перетискає паливний шланг і не заважає тягам керування.

Замінюють такий захист зазвичай після падіння коси, коли лапки розігнулися й бак знову дістає до землі, або коли кріпильні площадки вкрилися корозією і перестали тримати болти. Мати запасну скобу доцільно й тим, хто косить на занедбаних ділянках, де в траві сховані дріт, обрізки труб і рештки шиферу. Встановлений захист повертає мотокосі стійкість під час постановки на землю й позбавляє найприкрішої сезонної поломки — витікання бензину зі стертого бака в розпал косовиці.