Защита-держатель топливного бака мотокосы металлическая на 4 крепления

Защита-держатель топливного бака мотокосы (металл, 4 крепления)

Стальная скоба прикрывает пластиковый бензобак бензокосы снизу и по бокам, принимая на себя удары о камни, пни, проволоку и жесткую стерню. У большинства мотокос бак вынесен в нижнюю часть моторного блока и первым касается земли, когда инструмент ставят на траву, опирают на бордюр или кладут в багажник. Металлическая дуга разносит эту нагрузку по четырем точкам крепления, поэтому корпус бака перестает тереться о грунт и служит заметно дольше.

Конструкция

Основа — согнутый стальной пруток круглого сечения, образующий П-образную дугу по контуру бака. Пруток переходит в четыре плоские лапки с продольными прорезями под крепежные болты. Прорези дают небольшой ход при затяжке, поэтому скобу можно точно выставить по посадочным отверстиям корпуса и прижать бак без перекоса. Круглый пруток хорошо держит форму: при боковом ударе дуга пружинит и возвращается на место, а не сминается, как тонкая штампованная пластина. Поверхность светлая, металлическая, с блестящим защитным слоем.

Преимущества

• Стальная дуга принимает удар на себя, поэтому пластиковая стенка бака не протирается и не пробивается о сучья, камни и арматуру.
• Опора на четыре точки распределяет вес мотора и полного бака, снижая нагрузку на крепежные приливы корпуса.
• Прорези в лапках позволяют подогнать посадку под конкретную модель косы и затянуть крепеж без напряжения в пластике.
• Дуга приподнимает нижнюю плоскость бака над землей, поэтому при работе на камнях и жнивье топливо не начинает сочиться через истертую стенку.

Для каких мотокос подходит

Скоба рассчитана на распространенные бензиновые мотокосы и триммеры с наплечным или ранцевым ремнем, у которых бак закреплен снизу двигателя на четырех болтах. Такая компоновка используется на массовых косах рабочим объемом порядка 33, 43 и 52 куб. см и на многих моделях, собранных по этой же схеме. Перед покупкой снимите старую скобу и посмотрите на посадочные отверстия бака: если их четыре и расположены они попарно по бокам, деталь встанет штатно. Дополнительно стоит померить ширину бака между лапками старой защиты — дуга должна обхватывать корпус свободно, без распора.

Установка

Работа занимает несколько минут и не требует специнструмента. Слейте остатки топлива, открутите болты крепления бака, снимите поврежденную скобу, заведите новую дугу вокруг корпуса и совместите прорези лапок с отверстиями. Болты затягивают равномерно, крест-накрест и без чрезмерного усилия: пластик бака не любит перетяжки. После первой заправки проверьте затяжку еще раз и убедитесь, что дуга не пережимает топливный шланг и не мешает тягам управления.

Меняют такую защиту обычно после падения косы, когда лапки разогнулись и бак снова начал доставать до земли, либо когда крепежные площадки покрылись коррозией и перестали держать болты. Иметь запасную скобу разумно и тем, кто косит на заброшенных участках, где в траве скрыты проволока, обрезки труб и остатки шифера. Установленная защита возвращает мотокосе устойчивость при постановке на землю и избавляет от самой обидной сезонной поломки — течи бензина из протертого бака в разгар покоса.