Ксенонові лампи H7 12V 50W DC AMP 4300K, 2 шт.

Ксенонові лампи H7 12V 50W DC AMP 4300K

Пара ламп призначена для автомобільної або мотоциклетної світлотехніки з посадковим форматом H7 та ксеноновою системою на 12 В. Потужність кожної позиції відповідає конфігурації 50 Вт, колірна температура становить 4300 К. Позначення DC AMP вказує на виконання, розраховане на підключення до сумісного блока розпалювання цього типу. Це не звичайні галогенні лампи H7 для прямого ввімкнення у штатний патрон: перед придбанням потрібно перевірити встановлену ксенонову систему, потужність блока та форму з’єднувальних роз’ємів.

Підтверджені параметри

• Тип: ксенонові лампи для автомобільної та мотоциклетної оптики.
• Формат: H7, посадковий цоколь PX26d.
• Напруга системи: 12 В.
• Потужність: 50 Вт.
• Колірна температура: 4300 К.
• Виконання підключення: DC AMP.
• Кількість: дві лампи з проводами, роз’ємами та прохідними гумовими втулками.

Формат H7 застосовують у різних секціях автомобільної та мотоциклетної оптики. Для цієї моделі заявлене використання у ближньому, дальньому й протитуманному світлі, проте конкретне призначення визначає конструкція фари. Самого збігу позначення H7 недостатньо: оптика має бути пристосована до обраної ксенонової конфігурації, а місце встановлення — давати змогу правильно зафіксувати основу та вивести проводку.

Що перевірити під час вибору

Спочатку уточніть тип демонтованої лампи та параметри чинного блока розпалювання. Зіставте H7, напругу 12 В, потужність 50 Вт, колірну температуру 4300 К і позначення DC AMP. Окремо порівняйте кількість контактів, форму штекерів, розташування фіксаторів і відповідні роз’єми блока. У ксенонових комплектах схожого призначення трапляються різні з’єднання, тому лампа з відповідним цоколем може не під’єднатися до іншого блока без належної розводки.

• Огляньте посадкове місце H7 і спосіб притискання лампи у фарі.
• Порівняйте штекери нової пари з роз’ємами встановленого блока розпалювання.
• Переконайтеся, що блок розрахований саме на потужність 50 Вт і виконання DC.
• Перевірте відповідність прохідної втулки отвору в задній кришці фари.
• Якщо змінюється лише одна сторона, врахуйте можливу різницю відтінку між новою лампою та лампою, яка вже працювала.

Парне постачання зручне для одночасного обслуговування двох фар: обидві сторони отримують лампи з однаковими заявленими потужністю та колірною температурою. Заміна пари особливо доречна, коли одна лампа перестала запускатися, а друга вже змінила відтінок або помітно ослабла. Одночасне встановлення також не допускає поєднання нової лампи з іншою за характеристиками моделлю.

Встановлення та перевірка

Перед роботою вимкніть освітлення та живлення ксенонової системи. Не торкайтеся колби голими руками, не допускайте ударів і перекошування під час фіксації. Лампа повинна рівно зайняти посадкове місце H7, а штатний притискач — утримувати її без надмірного зусилля. Проводи виводять крізь прохідну втулку так, щоб задня частина фари закривалася, а джгут не контактував із рухомими деталями та поверхнями, що нагріваються. Усі роз’єми з’єднують до повної фіксації, не змінюючи полярність і розводку системи.

Після монтажу перевірте запуск обох ламп, сталість світіння та однакову колірну температуру. Далі проконтролюйте положення світлового пучка й регулювання фари. Якщо лампа мерехтить або не запускається, послідовно перевіряють роз’єми, блок розпалювання та саму лампу, не замінюючи деталі навмання. Роботу з ксеноновим обладнанням доцільно доручити фахівцеві, якщо немає досвіду обслуговування такої світлотехніки.