Комплект ксенонових ламп H11 12 В 50 Вт DC AMP 4300 K, 2 шт.

Ксенонові лампи H11 50 Вт DC AMP 4300 K

Комплект із двох газорозрядних ламп призначений для автомобільної або мотоциклетної оптики з посадковим типом H11 та встановленою ксеноновою системою на 12 В. Лампи розраховані на спільну роботу з блоками розпалювання постійного струму DC потужністю 50 Вт і підключаються через роз’єми формату AMP. Колірна температура 4300 K створює біле світло з помірно теплим відтінком — без виразної блакиті, властивої варіантам із вищою колірною температурою.

Це комплект ламп для фари, вже обладнаної ксеноном, а не повний набір для переобладнання. Для роботи потрібні сумісні блоки розпалювання та справна проводка. Перед замовленням слід перевірити не лише позначення H11 у посібнику до транспортного засобу або на раніше встановленій лампі, а й тип системи: напругу 12 В, потужність блока 50 Вт, виконання DC та роз’єми AMP. Збіг лише посадкового позначення не підтверджує сумісність усієї ксенонової системи.

Параметри для підбору

• Тип лампи: ксенонова HID-лампа для встановленої системи із зовнішнім блоком розпалювання.
• Посадковий тип: H11, цоколь PGJ19-2.
• Електросистема транспорту: 12 В.
• Потужність сумісного блока: 50 Вт.
• Виконання блока розпалювання: DC.
• Підключення: провідні роз’єми AMP.
• Колірна температура: 4300 K.
• Кількість: дві лампи.

H11 застосовується в різних видах автомобільної та мотоциклетної оптики: у ближньому або дальньому світлі, а також у протитуманних фарах. Конкретне місце встановлення визначається конструкцією фари та вимогами виробника транспорту. Лампу не можна вибирати лише за призначенням фари: потрібно одночасно звірити посадкове місце, форму фіксаторів, роз’єми й параметри встановленого блока розпалювання. Якщо у фарі використовується звичайна галогенна схема без блока, ця пара не є самостійною заміною штатних ламп.

Чому лампи замінюють парою

Газорозрядні джерела світла поступово втрачають яскравість і змінюють відтінок у процесі експлуатації. Встановлення двох нових ламп з однаковою колірною температурою допомагає отримати рівномірніший колір праворуч і ліворуч, не залишаючи в сусідній фарі стару лампу з іншою тривалістю використання. Парна заміна особливо доречна, коли одна сторона вже згасла, стала помітно слабшою, змінила відтінок або почала нестабільно вмикатися.

Встановлення та перевірка

Монтаж виконують із вимкненим освітленням і запалюванням, дотримуючись інструкції до конкретного автомобіля або мотоцикла. Спочатку від’єднують роз’єми, після чого обережно вивільняють стару лампу з посадкового місця. Нову лампу встановлюють без перекосу та фіксують у передбаченому положенні: неправильна посадка може порушити розташування джерела світла відносно відбивача або лінзи. Скляну колбу не слід брати голими пальцями; для роботи підходять чисті рукавички або безворсова серветка. Після монтажу відновлюють з’єднання, закривають штатну кришку фари та перевіряють увімкнення обох сторін.

Якщо після заміни світло відсутнє, мерехтить або одна сторона запускається не відразу, перевіряють контакти, проводку та відповідний блок розпалювання. Такі ознаки не завжди спричинені самою лампою. Робота з ксеноновою апаратурою потребує обережності через високу напругу під час запуску; за відсутності досвіду діагностику та встановлення краще доручити фахівцеві. Правильно підібрана пара H11 4300 K підходить для обслуговування чинної системи DC AMP 50 Вт зі збереженням однакового типу світла в обох фарах.