Комплект ксеноновых ламп H11 12 В 50 Вт DC AMP 4300 K, 2 шт.

Ксеноновые лампы H11 50 Вт DC AMP 4300 K

Комплект из двух газоразрядных ламп предназначен для автомобильной или мотоциклетной оптики с посадочным типом H11 и установленной ксеноновой системой на 12 В. Лампы рассчитаны на совместную работу с блоками розжига постоянного тока DC мощностью 50 Вт и подключаются через разъёмы формата AMP. Цветовая температура 4300 K создаёт белый свет с умеренно тёплым оттенком — без выраженной синевы, характерной для вариантов с более высокой цветовой температурой.

Это комплект ламп для уже оборудованной ксеноном фары, а не полный набор переоборудования. Для работы необходимы совместимые блоки розжига и исправная проводка. Перед заказом следует проверить не только обозначение H11 в руководстве к транспортному средству или на ранее установленной лампе, но и тип системы: напряжение 12 В, мощность блока 50 Вт, исполнение DC и разъёмы AMP. Совпадение одного лишь посадочного обозначения не подтверждает совместимость всей ксеноновой системы.

Параметры для подбора

• Тип лампы: ксеноновая HID-лампа для установленной системы с внешним блоком розжига.
• Посадочный тип: H11, цоколь PGJ19-2.
• Электросистема транспорта: 12 В.
• Мощность совместимого блока: 50 Вт.
• Исполнение блока розжига: DC.
• Подключение: проводные разъёмы AMP.
• Цветовая температура: 4300 K.
• Количество: две лампы.

H11 применяется в разных видах автомобильной и мотоциклетной оптики: в ближнем или дальнем свете, а также в противотуманных фарах. Конкретное место установки определяется конструкцией фары и требованиями изготовителя транспорта. Лампу нельзя выбирать только по назначению фары: необходимо одновременно сверить посадочное место, форму фиксаторов, разъёмы и параметры установленного блока розжига. Если в фаре находится обычная галогенная схема без блока, эта пара не является самостоятельной заменой штатных ламп.

Почему лампы меняют парой

Газоразрядные источники света постепенно теряют яркость и изменяют оттенок по мере наработки. Установка двух новых ламп одинаковой цветовой температуры помогает получить более равномерный цвет справа и слева, не оставляя в соседней фаре старую лампу с отличающейся наработкой. Парная замена особенно уместна, когда одна сторона уже погасла, стала заметно слабее, изменила оттенок или начала нестабильно включаться.

Установка и проверка

Монтаж выполняют при выключенном освещении и зажигании, следуя инструкции к конкретному автомобилю или мотоциклу. Сначала отключают разъёмы, затем аккуратно освобождают старую лампу из посадочного места. Новую лампу устанавливают без перекоса и фиксируют в предусмотренном положении: неправильная посадка может нарушить положение светового источника относительно отражателя или линзы. Стеклянную колбу не следует брать голыми пальцами; для работы подходят чистые перчатки или безворсовая салфетка. После монтажа восстанавливают соединения, закрывают штатную крышку фары и проверяют включение обеих сторон.

Если после замены свет отсутствует, мерцает либо одна сторона запускается не сразу, проверяют контакты, проводку и соответствующий блок розжига. Такие симптомы не всегда вызваны самой лампой. Работы с ксеноновой аппаратурой требуют осторожности из-за высокого напряжения при запуске; при отсутствии опыта диагностику и установку лучше поручить специалисту. Правильно подобранная пара H11 4300 K подходит для обслуживания действующей системы DC AMP 50 Вт с сохранением одинакового типа света в обеих фарах.