Наконечник для накачування шин затискний, латунь, внутрішня різьба 1/4"

Наконечник для накачування шин затискний, латунь, внутрішня різьба 1/4"

Затискний наконечник встановлюють на кінець повітряного шланга або на вихід пістолета підкачування, і він сам тримається на ніпелі колеса: достатньо надіти головку на золотник і опустити важіль. Руки при цьому лишаються вільними — можна спокійно дивитися на манометр, доводити тиск до потрібного, підкачувати колесо, до якого незручно тягнутися, або працювати під автомобілем на підйомнику.

Корпус виготовлений з латуні: цей сплав не іржавіє від вологи та конденсату, який завжди є в повітрі з ресивера компресора, тому різьба не закисає, а наконечник спокійно витримує щоденну роботу на шиномонтажі чи в гаражі. Притискна скоба та важіль сталеві, з хромованою поверхнею. Шестигранна гайка з внутрішньою різьбою 1/4" накручується на штуцер шланга або на вихідний штуцер пістолета підкачування із зовнішньою різьбою 1/4" і затягується ключем, а вигнута шийка розвертає головку під кутом до осі шланга.

Де знадобиться

Головка розрахована на стандартні автомобільні ніпелі Шредера — такі стоять на легкових і вантажних колесах, причепах, мотоциклах, скутерах, квадроциклах, мотоблоках, садовій техніці та тачках. Вигнута шийка й компактна головка допомагають підібратися до вентиля, утопленого в диску під декоративним ковпаком, до внутрішнього колеса спарки або до вентиля, який після зупинки колеса опинився біля гальмівного барабана. Для стаціонарного підкачування в майстерні такий наконечник зручніший за вільну насадку: він не потребує постійного притискання і не зривається із золотника, коли шланг натягується.

Переваги

• Латунний корпус не іржавіє від конденсату з компресора, тому різьба та внутрішній канал лишаються чистими, а з'єднання не закисає навіть після тривалих простоїв.
• Затискний важіль тримає головку на золотнику без участі рук — обидві руки вільні для манометра й вентиля, а наконечник не зіскакує від ривка шланга.
• Вигнута шийка відводить шланг убік від диска, тому головка сідає на вентиль рівно, без перекосу та стравлювання повітря повз золотник.
• Гайка з гранями під ключ дає змогу затягнути різьбове з'єднання інструментом, а не від руки, і прибрати свист повітря у місці стику зі шлангом.

Як підібрати та встановити

Перед покупкою подивіться, яка різьба на кінці вашого шланга або на виході пістолета підкачування: наконечник розрахований на відповідну частину із зовнішньою різьбою 1/4". Якщо шланг закінчується швидкознімним з'єднанням, наконечник накручують на перехідник із зовнішньою різьбою 1/4". Під час встановлення намотайте на різьбу фум-стрічку або нанесіть нитковий герметик, наживіть гайку від руки, а потім дотягніть ключем — перетягувати латунь не потрібно, гайку підтягують рівно до припинення витоку. Перевірка з'єднання займає хвилину: подайте повітря і змочіть стик мильним розчином, бульбашки одразу покажуть негерметичність.

Міняти наконечник зазвичай доводиться тоді, коли головка перестала тримати повітря і колесо стравлює просто під час накачування, коли важіль розбовтався і зіскакує із золотника або коли старе з'єднання прикипіло до шланга і його довелося зрізати. Запасний наконечник у скриньці з компресором виручає і в майстерні, і в дорозі: заміна триває пару хвилин та повертає підкачуванню нормальну швидкість і точність виставлення тиску.