Наконечник для накачки шин зажимной, латунь, внутренняя резьба 1/4"

Наконечник для накачки шин зажимной, латунь, внутренняя резьба 1/4"

Зажимной наконечник ставится на конец воздушного шланга или на выход пистолета подкачки и сам удерживается на ниппеле колеса: достаточно надеть головку на золотник и опустить рычаг. Руки при этом остаются свободными — можно спокойно смотреть на манометр, доводить давление до нужного, подкачивать колесо, до которого неудобно тянуться, или работать под машиной на подъёмнике.

Корпус изготовлен из латуни: этот сплав не ржавеет от влаги и конденсата, который всегда присутствует в воздухе из ресивера компрессора, поэтому резьба не закисает, а наконечник спокойно переносит ежедневную работу в шиномонтаже или в гараже. Прижимная скоба и рычаг стальные, с хромированной поверхностью. Шестигранная гайка с внутренней резьбой 1/4" накручивается на штуцер шланга или на выходной штуцер пистолета подкачки с наружной резьбой 1/4" и затягивается ключом, а изогнутая шейка разворачивает головку под углом к оси шланга.

Где пригодится

Головка рассчитана на стандартные автомобильные ниппели Шредера — такие стоят на легковых и грузовых колёсах, прицепах, мотоциклах, скутерах, квадроциклах, мотоблоках, садовой технике и тачках. Изогнутая шейка и компактная головка помогают подобраться к вентилю, утопленному в диске под декоративным колпаком, к внутреннему колесу спарки или к вентилю, который после остановки колеса оказался у самого тормозного барабана. Для стационарной подкачки в мастерской такой наконечник удобнее свободной насадки: он не требует постоянного нажима и не срывается с золотника при натяжении шланга.

Преимущества

• Латунный корпус не ржавеет от конденсата из компрессора, поэтому резьба и внутренний канал остаются чистыми, а соединение не закисает даже после долгих простоев.
• Зажимной рычаг удерживает головку на золотнике без участия рук — обе руки свободны для манометра и вентиля, а наконечник не соскакивает от рывка шланга.
• Изогнутая шейка уводит шланг в сторону от диска, поэтому головка садится на вентиль ровно, без перекоса и стравливания воздуха мимо золотника.
• Гайка с гранями под ключ позволяет затянуть резьбовое соединение инструментом, а не от руки, и убрать свист воздуха в месте стыка со шлангом.

Как подобрать и установить

Перед покупкой посмотрите, какая резьба на конце вашего шланга или на выходе пистолета подкачки: наконечник рассчитан на ответную часть с наружной резьбой 1/4". Если шланг оканчивается быстросъёмом, наконечник накручивают на переходник с наружной резьбой 1/4". При установке намотайте на резьбу фум-ленту или нанесите нитяной герметик, наживите гайку от руки, а затем дотяните ключом — перетягивать латунь не нужно, гайку подтягивают ровно до прекращения утечки. Проверка соединения занимает минуту: подайте воздух и смочите стык мыльным раствором, пузыри сразу покажут негерметичность.

Менять наконечник обычно приходится, когда головка перестала держать воздух и колесо стравливает прямо во время накачки, когда рычаг разболтался и слетает с золотника или когда старое соединение прикипело к шлангу и его пришлось срезать. Запасной наконечник в ящике с компрессором выручает и в мастерской, и в дороге: замена занимает пару минут и возвращает подкачке нормальную скорость и точность выставления давления.