Конектори обтискні для автомобільної електропроводки, набір 150 шт.

Обтискні конектори для автомобільної електропроводки — набір зі 150 штук для заміни пошкоджених контактів та окінцювання проводів. Вони потрібні для приєднання проводу до відповідного контакту через рознімне з’єднання. Хвостовик обтискають навколо жили спеціальним інструментом: правильно виконаний обтиск утримує провід і забезпечує проходження струму.

Що входить до набору

Набір містить плоскі штирьові та гніздові контакти, циліндричні контакти й прозорі ізоляційні чохли. Деталі розподілені між відділеннями прозорого боксу з відкидною кришкою та засувкою. Відділення допомагають зберігати різні форми окремо й швидше знаходити пару для з’єднання.

Пелюстки відкритого обтискного хвостовика загинаються навколо проводу. Якщо конструкція має окремі пелюстки для ізоляції, вони підтримують провід біля виходу з контакту. Зона обтиску жили при цьому має щільно охоплювати саме провідник. Ізоляційний чохол закриває металеву частину; його добирають відповідно до форми контакту та послідовності складання.

Ознаки пошкодження

Контакт потребує заміни, якщо провід висмикується з хвостовика, пелюстки зламані, поверхня сильно окислилася або з’єднання втратило щільність. На проблему можуть вказувати перебої живлення під час вібрації чи ворушіння джгута. Потемніння металу та оплавлення ізоляції — привід перевірити прилеглу ділянку проводу. Нова клема не відновить з’єднання належним чином, якщо затиснути її на пошкодженій жилі.

Що звірити під час добору

Орієнтуйтеся на знятий контакт і його відповідну частину. Порівняйте форму, ширину або діаметр ділянки з’єднання, а також глибину посадки. Штир має підходити до гнізда, обтискна зона — до перерізу жили, а підтримувальні пелюстки — до зовнішнього діаметра ізоляції. Для встановлення в корпус роз’єму перевіряють форму фіксатора та розташування упору: контакт повинен утримуватися всередині й не виходити назад разом із проводом.

Огляньте другу половину з’єднання. Розтиснуте чи підгоріле гніздо може погано тримати новий штир, тому іноді заміни потребують обидві частини. Тріснутий корпус роз’єму та пошкоджений ізоляційний чохол також варто замінити, якщо вони вже не утримують або не закривають контакти. У місцях потрапляння води й бруду потрібен відповідний захист роз’єму; наявність окремого чохла сама собою не робить з’єднання герметичним.

Монтаж і перевірка

Знеструмте ділянку, яку ремонтуєте. Зніміть старий контакт, відріжте пошкоджений кінець проводу та видаліть ізоляцію на довжину обтискної зони, не надрізаючи дротинки жили. Чохол, який надягається з боку проводу, потрібно встановити до обтискання. Доберіть обтискні кліщі з профілем під хвостовик: звичайні пасатижі можуть лише зім’яти пелюстки без належного притискання провідника.

Перевірте обтиск помірним потягуванням проводу. Жила не повинна вислизати, окремі дротинки — стирчати назовні, а ізоляція — потрапляти в місце притискання провідника. З’єднайте парні контакти, переконайтеся в надійній фіксації та закрийте відкритий метал. Закріпіть джгут так, щоб він не тягнув за клему. Надто вільна посадка спричиняє нагрівання й перебої живлення, а надто туга може деформувати контакт під час складання.