Електричний двотональний сигнал-равлик SUV, білий, 2 шт.

Двотональний електричний сигнал-равлик SUV

Парний комплект призначений для встановлення звукового сигналу на сумісну мото- або автотехніку. Два окремі корпуси формують різні тони, тому звучання виходить виразнішим, ніж у поодинокого однотонального пристрою. Комплект підійде для заміни зношених штатних сигналів або оснащення техніки, конструкція якої дає змогу встановити два корпуси.

Призначення та конструкція

Сигнали мають форму «равлика»: усередині компактного корпусу розташований канал, яким поширюється звук. До комплекту входять два самостійні пристрої в білому виконанні з контрастними елементами корпусу. Кожен сигнал оснащений контактними виводами та металевою точкою кріплення. Така будова дає змогу розмістити компоненти окремо з урахуванням вільного простору біля передньої частини техніки.

Двотональне виконання означає, що пара складається із сигналів із різним звучанням. Один із корпусів має позначення частоти 510 Hz. Під час підключення пари поєднання високого та другого тону створює характерний узгоджений звук. Для правильної роботи обидва пристрої потрібно під’єднати відповідно до схеми конкретної техніки.

Що перевірити перед вибором

• Напругу бортової мережі. Вона має відповідати вимогам сигналів; підключати комплект без перевірки цього параметра не можна.
• Схему підключення. Зіставте кількість штатних дротів і контактів, спосіб керування кнопкою, наявність реле та параметри захисного запобіжника.
• Місце монтажу. Для пари потрібні дві точки розміщення з достатнім проміжком навколо корпусів і без контакту з рухомими деталями або поверхнями, що сильно нагріваються.
• Кріплення. Порівняйте розташування монтажних точок на техніці з кріпильними вушками сигналів і заздалегідь визначте допустиму орієнтацію корпусів.
• Можливості проводки. Якщо попередня система розрахована на один сигнал, підключення другого пристрою потрібно оцінювати за штатною схемою, допустимим навантаженням дротів і комутаційних компонентів.

Заміна та встановлення

Причиною заміни зазвичай стає відсутність звуку, нестабільне спрацьовування, помітна зміна тону або пошкодження корпусу й контактів старого пристрою. До демонтажу варто перевірити стан кнопки, проводки, з’єднань і запобіжника: несправність може бути не в самому сигналі. Під час добору також порівняйте вільний простір, розташування кріплень і напрямок контактних виводів зі старою парою.

Перед монтажем вимикають живлення відповідної ділянки бортової мережі. Корпуси закріплюють без перекосу й так, щоб вихідні отвори не перекривалися сусідніми деталями. Місця з’єднань мають бути надійно зафіксовані та захищені від випадкового замикання. Дроти прокладають подалі від гострих країв, гарячих поверхонь і рухомих механізмів. Якщо штатною схемою передбачене реле, змінювати визначений виробником спосіб комутації не слід.

Після встановлення перевіряють міцність кріплень, відсутність натягу дротів і роботу обох тонів. Коротка контрольна перевірка допомагає переконатися, що корпуси не торкаються облицювання та не створюють сторонньої вібрації. Якщо параметри бортової мережі або схема підключення невідомі, монтаж варто доручити фахівцю з електрообладнання транспорту.