Напрямні втулки головки циліндра Delta Ø8 × Ø6,5 × 12 мм, 4 шт., VDK

Напрямні втулки головки циліндра Delta центрують деталі під час складання з’єднання головки з циліндром. До комплекту входять 4 втулки з позначенням розмірів Ø8 мм × Ø6,5 мм × L-12. Вони мають форму коротких порожнистих циліндрів і встановлюються у відповідні посадкові отвори, щоб сумістити сполучувані частини. Позначення комплекту — VDK.

Роль втулок у з’єднанні

Напрямні визначають положення деталей ще до остаточного затягування кріплення. З ними головку простіше посадити без бічного зміщення. Притискання забезпечує кріплення, а ущільнення стику — прокладка; завдання втулок полягає в центруванні. Тому під час розбирання варто перевіряти їхню посадку та цілісність, навіть коли ремонт не пов’язаний безпосередньо з напрямними.

Втулки замінюють, якщо краї зім’яті, стінка деформована, є тріщини, значна корозія чи пошкодження від інструмента. Ще одна причина заміни — втрата деталі під час розбирання двигуна. Коли напрямна хитається в отворі, перевіряють не лише її зовнішню поверхню, а й сам отвір. Нова втулка не усуне люфт, спричинений пошкодженням посадкового місця.

Як перевірити відповідність

Зіставте з демонтованою втулкою зовнішній і внутрішній діаметри, довжину та форму торців. Позначення містить діаметри 8 і 6,5 мм та довжину 12 мм. Для вимірювання старої деталі вибирайте ділянку без вм’ятин і нашарувань іржі: пошкоджений край може дати хибний результат. Збіг лише одного розміру не підтверджує правильний підбір, адже втулка має відповідати і посадковому отвору, і конструкції всередині її проходу.

Окремо перевірте глибину посадки та висоту, на яку напрямна виступає над площиною стику. Задовга втулка може впертися у відповідну частину й завадити щільному приляганню головки. Закоротка зменшує довжину ділянки центрування. Замалий зовнішній діаметр допускає зміщення, а завеликий створює надмірний натяг і може пошкодити отвір під час установлення. Кількість напрямних, які потрібно встановити, та їх розташування звіряють із розібраним двигуном.

Що врахувати під час заміни

Після зняття головки знайдіть усі старі напрямні: вони можуть залишитися в різних частинах з’єднання. Очистьте посадкові отвори від забруднень і огляньте їхні краї. Переконайтеся, що у відповідному отворі немає ще однієї втулки. Нову деталь установлюють рівно, не допускаючи перекосу та зминання торця. Якщо вона не сідає на місце, потрібно перевірити розміри й стан посадки, а не втискати її затягуванням кріплення головки.

Разом із напрямними огляньте площини стику, прокладку головки та кріплення. Пошкоджену прокладку замінюють; можливість повторного використання знятої визначають за вимогами ремонту двигуна. Головка має сідати на втулки без примусового стягування деталей із перекосом. Після перевірки прилягання кріплення затягують у послідовності та з моментом, установленими для двигуна. Неправильно підібрані або перекошені напрямні можуть порушити посадку головки й обтиснення прокладки, тому правильність складання перевіряють до остаточного затягування.