Лампа фари PH11 12V 35W/35W, синя, на блістері, VDK

Лампа фари PH11 12V 35W/35W із синьою колбою призначена для заміни перегорілої або пошкодженої лампи у фарі з відповідним посадковим місцем. Вона розрахована на живлення 12 В, а позначення 35W/35W означає потужність по 35 Вт для двох ниток. Для правильного підбору мають збігатися напруга, потужність і позначення PH11. Від посадки лампи залежить розташування джерела світла відносно відбивача.

Будова та робота у фарі

Синя колба закріплена на чорній основі з виступами для фіксації. Навколо основи розташоване кільце червоно-коричневого кольору. Виступи визначають положення лампи в посадковому місці, тому їхнє розташування потрібно звірити зі знятою деталлю. Синій колір скла є особливістю цієї лампи, проте сам по собі не визначає відтінок світла на дорозі. У назві збережено індекс VDK, пакування — на блістері.

Причиною заміни може бути повна відсутність світла, непрацюючий режим освітлення або пошкодження колби. Обрив нитки та потемніння скла також вказують на потребу перевірити лампу. Якщо світло зникає під час руху нерівною дорогою, огляньте роз'єм і кріплення: несправність може бути пов'язана з поганим контактом. Коли нова лампа швидко перегорає знову, варто перевірити живлення та стан патрона.

Як підібрати заміну

Звірте позначення на старій лампі з вимогами до фари: PH11, 12 В та 35/35 Вт. Окремо порівняйте форму основи, фіксувальні виступи й контакти. Подібна колба ще не означає однакову посадку. Лампа має встановлюватися в передбачене положення та підключатися до штатного роз'єму без переробок. Перевірте й місце під задньою кришкою фари: після складання вона не повинна затискати проводи чи тиснути на з'єднання.

Більша потужність не є універсальним способом поліпшити освітлення. Якщо вона не відповідає вимогам фари, можливе перегрівання патрона та відбивача. Невідповідна посадка змінює напрямок світлового пучка. Коли лампа не стає на місце або фіксатор не закривається, слід повторно перевірити відповідність деталей. Не підрізайте виступи й не залишайте лампу триматися на проводах: основа повинна бути надійно закріплена штатним способом.

Встановлення та контроль

Вимкніть світло й запалювання та зачекайте, поки фара охолоне. Відкрийте доступ до лампи відповідно до конструкції фари, запам'ятайте положення роз'єму та кріплення. Від'єднуйте роз'єм за корпус, без ривків за проводи. Звільніть фіксатор і вийміть стару лампу. Огляньте контакти, посадкове місце, ущільнення та задню кришку. Підгорілий або розхитаний роз'єм, тріщини й пошкоджене ущільнення потребують уваги до складання фари.

Нову лампу тримайте за основу, не торкаючись колби пальцями. Сумістіть виступи з посадковим місцем, закрийте штатне кріплення та приєднайте роз'єм. Переконайтеся, що основа стоїть рівно й не рухається, а кришка прилягає без перекосу. Після встановлення перевірте обидва режими освітлення та напрямок світлового пучка. Якщо розподіл світла змінився, спершу перевірте, чи правильно сіла лампа, а вже потім переходьте до регулювання фари.