Кришка сальника півосі КПП (3+1), ліва/права AMG

Кришка сальника півосі КПП (3+1) AMG призначена для встановлення біля виходу півосі з коробки передач. Позначення «ліва/права» стосується боку встановлення за умови відповідності посадки та кріплень. Кришка є частиною вузла ущільнення: збережена форма й рівне прилягання потрібні для правильного складання цієї ділянки. Оливу утримує сальник, тож у разі підтікання його стан перевіряють окремо від стану кришки.

Будова та приводи для заміни

Кришка має пласку форму, великий центральний отвір і три виступи по зовнішньому контуру. На кожному виступі є отвір для кріплення. Така будова дає змогу порівняти деталь зі знятою, але збігу кількості отворів замало. Значення мають їхній діаметр, відстані між ними та розташування відносно центрального отвору.

Заміна потрібна, якщо кришка тріснула, погнулася, має пошкоджені краї або розбиті отвори під кріплення. Її також оглядають, коли біля півосі з'являється олива, порушене прилягання чи залишився перекіс після попереднього втручання. Саме підтікання не доводить несправності кришки: олива може виходити через зношений сальник або пошкоджену поверхню півосі в місці контакту з ущільнювальною кромкою.

Як перевірити відповідність

Зіставте зі старою деталлю зовнішній контур, центральний отвір, товщину й відстані між центрами кріпильних отворів. Огляньте бік, що прилягає до корпусу, перевірте виїмки та уступи, якщо вони є на знятій кришці. Врахуйте її положення навколо півосі. Якщо стара деталь деформована, вигин не слід використовувати як зразок правильної форми.

Підбирайте кришку до конкретної коробки передач і місця кріплення. Позначення КПП (3+1) звужує пошук, однак остаточно відповідність визначають за посадкою. Отвори мають суміщатися без зміщення, а виступи — прилягати без примусового підгинання. Не намагайтеся підтягнути невідповідну деталь болтами: так можна викривити кришку й отримати нерівномірне прилягання.

Що врахувати під час монтажу

Спочатку очистьте ділянку довкола кришки, щоб бруд не потрапив до ущільнення. Запам'ятайте або зафіксуйте положення старої деталі та послідовність розміщення сусідніх деталей. Якщо після відкривання цього місця може витікати олива, підготуйте посудину й дотримуйтеся порядку обслуговування конкретної коробки. Залишки попереднього ущільнювального матеріалу прибирайте обережно, не дряпаючи поверхонь прилягання.

Поки кришку знято, огляньте сальник, доступну поверхню півосі, кріплення та різьбу. Пошкоджений сальник, а також прокладку, якщо вона передбачена конструкцією, замінюють окремо. Герметик використовуйте лише тоді, коли це допускає схема складання. Встановіть кришку рівно, спершу наживіть усе кріплення, а потім затягуйте його поступово й рівномірно з установленим для цієї коробки зусиллям.

Після складання перевірте прилягання, відсутність контакту з деталями, що обертаються, та появи оливи біля з'єднання. Невідповідна товщина чи посадка можуть змінити положення деталей поруч із сальником. Перекіс і надмірне затягування здатні деформувати кришку та спричинити повторне підтікання. Деталь із правильною геометрією стає на своє місце без розточування отворів або примусового згинання виступів.