Набір прокладок циліндра 4T CG 200 AMG

Все про товар Опис Характеристики Схожі товари

Прокладки та сальники для іноземних мотоциклів Запчастини для мотоциклів CB/CG Набори прокладок двигуна Прокладки головки циліндра Прокладки циліндра

грн.

SKU: N-273914

Ціна актуальна для замовлення на сайті.

Перейти до кошика Питання щодо товару

Опис

Набір прокладок циліндра 4T CG 200 AMG потрібен для ущільнення стиків циліндра чотиритактного двигуна. До набору входять прокладка головки та прокладка основи циліндра. Верхня стоїть між циліндром і головкою, нижня — між циліндром і картером. Їх замінюють під час розбирання відповідних з’єднань, щоб після ремонту відновити герметичність стиків.

Призначення та будова

Прокладка головки утримує тиск на межі камери згоряння та відокремлює її від сусідніх порожнин і зовнішнього середовища. Нижня прокладка ущільнює основу циліндра, запобігаючи виходу оливи через стик із картером. Через різне місце встановлення ці ущільнення мають різну форму й не є взаємозамінними.

Обидві прокладки мають великий круглий отвір, окремий видовжений проріз і отвори для кріплення. У прокладки головки є облямівка центрального отвору та червоний контур на темній поверхні. Прокладка основи світла, з іншим зовнішнім обрисом. Для правильного прилягання має збігатися не лише головний отвір, а й розташування решти прорізів та кріплень.

Ознаки негерметичності

Перевірити стан з’єднань варто, коли вздовж стику з’являються сліди оливи, біля головки прориваються гази або падає компресія. На демонтованій прокладці можуть бути прогари, розриви й пошкодження країв. Самі симптоми ще не визначають причину несправності: спочатку слід з’ясувати, звідки саме виникає витік і чи немає пошкоджень суміжних деталей.

Після зняття головки чи циліндра раніше обтиснуті прокладки зазвичай замінюють. Повторне використання не дає передбачуваного ущільнення, навіть коли деталь залишилася цілою. Перегрів, викривлення площин або нерівномірне затягування кріплень можуть пошкодити й нове ущільнення, тому причину попереднього дефекту потрібно усунути.

Як перевірити відповідність

Порівняйте нові прокладки зі знятими та з поверхнями двигуна. Звірте діаметр центрального отвору, відстані між отворами кріплення, видовжений проріз, зовнішній контур і додаткові вирізи. Прокладка має лягати на місце без натягування, підрізання або зміщення. Якщо головку чи циліндр вже міняли, самого позначення двигуна для підбору недостатньо.

Товщина повинна відповідати вимогам конкретного двигуна й установлених деталей. Вона впливає на їхнє взаємне положення, а у верхньому стику — також на зазори біля камери згоряння. Невідповідний отвір може перекрити канал, а неправильний контур — залишити частину з’єднання без ущільнення. Це призводить до витікання оливи, втрати компресії та повторного розбирання.

На що зважати під час монтажу

Залишки старих прокладок прибирають обережно, щоб не подряпати привалочні площини й не засмітити внутрішні порожнини двигуна. Очищені поверхні перевіряють на пошкодження та викривлення. Поруч оглядають кріплення й установні втулки, якщо вони передбачені конструкцією. Нова прокладка не компенсує деформацію головки чи пошкодження основи циліндра.

Під час укладання перевіряють суміщення всіх отворів. Герметик використовують лише там, де цього вимагає посібник із ремонту двигуна. Кріплення затягують поетапно, дотримуючись визначеної послідовності та моменту. Після складання перевіряють стики на витоки. Додаткове підтягування після роботи двигуна виконують тільки тоді, коли воно прямо передбачене ремонтними вимогами.