Клапани для мотоблока 180N (9Hp) TTG AMG-3, пара, голі

Клапани TTG для мотоблока 180N (9Hp) — пара голих клапанів для ремонту головки циліндра. Клапани двигуна керують газообміном, відкриваючи та закриваючи канали головки циліндра. У закритому положенні тарілки мають щільно прилягати до сідел, утримуючи компресію в циліндрі. Голі клапани встановлюють із пружинами та кріпленнями, які добирають окремо або залишають після перевірки їхнього стану.

Конструкція та ознаки зношення

Довгий стрижень клапана переміщується в напрямній втулці, а фаска круглої тарілки замикає канал, притискаючись до сідла. Біля кінців стрижнів є канавки для фіксації, на тарілках нанесене маркування TTG. Під час розбирання клапани краще тримати окремо, щоб не переплутати їхні місця в головці.

Клапан замінюють у разі прогару, тріщин тарілки, пошкодження фаски, викривлення стрижня, задирів або значного зношення його поверхні. Якщо тарілка нещільно закриває канал, двигун може важче запускатися, втрачати тягу й компресію. Проте такі симптоми не визначають причину несправності однозначно. Спочатку перевіряють теплові зазори та герметичність контакту із сідлами. Без усунення перегрівання чи перекосу новий клапан також може швидко пошкодитися.

Як перевірити відповідність

Добираючи пару, зіставте кожен клапан із відповідною знятою деталлю. Подібної форми тарілки замало: довжина стрижня та розташування канавок впливають на посадку клапана й кріплення пружини. Розміри перевіряють вимірювальним інструментом.

• Порівняйте загальну довжину, діаметр стрижня та діаметр тарілки.
• Звірте кут і форму робочої фаски, товщину краю тарілки та виконання торця стрижня.
• Перевірте кількість, профіль і положення канавок під кріплення, а також їхню відповідність сухарям.
• Переконайтеся, що зазор між стрижнем і напрямною втулкою відповідає вимогам ремонтної документації.

Надмірний зазор у напрямній порушує точність посадки тарілки на сідло. Замалий зазор може спричинити заїдання після нагрівання. Невідповідна довжина або зміщені канавки змінюють положення клапана та умови встановлення пружини. Якщо фаска не узгоджується із сідлом, регулюванням теплового зазору герметичність не відновити.

Що врахувати під час заміни

Для роботи знімають головку циліндра. Пружини стискають пристроєм для розсухарювання клапанів, звільняють кріплення та виймають старі деталі. Перед складанням видаляють нагар із каналів і сідел. Поруч із клапанами оглядають напрямні втулки, пружини, їхні тарілки та сухарі. Зношену напрямну або пошкоджене сідло потрібно відновити: встановлення нових клапанів не компенсує цих дефектів.

Якість прилягання оцінюють за контактним пояском і перевіркою герметичності. Потребу в обробці сідел чи притиранні визначають за станом поверхонь і вимогами до ремонту двигуна. Після застосування абразивної пасти її залишки ретельно вимивають, щоб вони не потрапили між стрижнем і втулкою.

Під час складання змащують стрижні, перевіряють правильність фіксації сухарів і вільний рух клапанів. Для встановлення головки потрібне справне ущільнення; порядок затягування кріплень і теплові зазори беруть із документації двигуна. До запуску механізм прокручують вручну, перевіряючи, чи немає заїдань і чи повністю закриваються клапани. Така перевірка допомагає виявити помилки складання до роботи під навантаженням.