Галогенна лампа H4 12V 35/35W BLUE BOX (mod:B), біла

Галогенна лампа H4 12V 35/35W BLUE BOX (mod:B)

Лампа призначена для головної фари техніки з бортовою напругою 12 В, розрахованої на тип H4 і потужність 35/35 Вт. Дворежимне виконання поєднує в одній колбі ближнє та дальнє світло: для кожного режиму заявлено потужність 35 Вт. Такий формат поширений у мотоциклетній, скутерній та іншій мототехніці, проте остаточний вибір виконують за параметрами конкретної фари, а не лише за зовнішньою подібністю ламп.

Конструкція та призначення

Галогенна прозора колба встановлена на металевій основі з монтажним фланцем. Цоколь конфігурації H4/P43t має три пласкі контакти для підключення до відповідної колодки. Фланець задає положення лампи відносно відбивача, тому за правильної установки нитки розташовуються в передбаченій виробником фокусній зоні. Перемикання між двома нитками дає змогу одній лампі створювати два штатні режими головного освітлення без окремої колби для кожного з них.

Що врахувати під час вибору

• Напруга: фара та бортова мережа мають бути розраховані на 12 В.
• Потужність: потрібна точна відповідність значенню 35/35 Вт; лампа H4 на 60/55 Вт не є рівноцінною заміною.
• Тип посадки: порівняйте форму металевого фланця, розташування установних виступів і конфігурацію трьох контактів зі старою лампою.
• Режими фари: роз’єм і перемикач мають підтримувати ближнє та дальнє світло через двониткову лампу H4.
• Будова корпусу: лампа повинна вільно встановлюватися під штатний фіксатор, а задня кришка фари — закриватися без тиску на контакти та колодку.

Позначення «біла» стосується варіанта товару, але не визначає виміряну колірну температуру. Добирати цю лампу за очікуваним відтінком світла замість напруги, потужності та форми цоколя не варто. Також не можна орієнтуватися лише на напис H4: існують лампи цього сімейства з іншою потужністю, а підвищене навантаження може не відповідати проводці, відбивачу та корпусу конкретної фари.

Установлення та перевірка

Перед заміною вимкніть освітлення та дочекайтеся повного охолодження старої лампи. Зніміть задню кришку фари, від’єднайте колодку й звільніть штатний фіксатор, не докладаючи зусилля до відбивача. Нову лампу тримайте за металеву основу або чистими рукавичками: скляної колби не торкаються голими пальцями. Сумістіть виступи фланця з посадковим місцем, установіть фіксатор, під’єднайте триконтактну колодку та поверніть захисну кришку. Лампа повинна стояти рівно й нерухомо; перекіс здатний порушити положення джерела світла відносно відбивача.

Після складання послідовно перевірте ближній і дальній режими. Обидва мають вмикатися без зникнення світла під час легкого переміщення проводів біля роз’єму. Якщо один режим не працює, огляньте нитки лампи, контакти колодки та стан проводів. Потемніння колби, розрив нитки, оплавлення роз’єму або ослаблені контакти потребують усунення причини, а не лише встановлення нової лампи.

Ця H4 12V 35/35W підходить для планової заміни перегорілої лампи або відновлення одного з режимів головної фари за повного збігу посадки та номінальних параметрів. Перед замовленням достатньо зняти встановлену лампу або звіритися з настановою до техніки та підтвердити три ключові ознаки: 12 В, 35/35 Вт і цоколь H4/P43t.