Шпилька кріплення двигуна з гайками на ЮПИТЕР, 1 шт., VDKI

Шпилька кріплення двигуна з гайками на ЮПИТЕР стягує деталі, що утримують мотор у встановленому положенні. Стрижень проходить крізь отвори кріплення, а гайки забезпечують затягування з'єднання. Коли кріплення послаблюється, двигун може зміщуватися, з'являються стукіт і додаткове навантаження на краї отворів. Кількість шпильок — 1 шт.

Будова та ознаки пошкодження

Шпилька має довгу гладку середню частину й різьбу на кінцях. Гладкий стрижень проходить крізь деталі кріплення, а різьбові ділянки слугують для встановлення гайок. Гайки подовжені, із шестигранними гранями під ключ. Для монтажу потрібне місце не лише під гайку, а й для інструмента: сусідні деталі не мають перекривати доступ до граней.

Заміна потрібна, якщо шпилька зігнута, має тріщини, значні сліди корозії, зірвану різьбу або розбиті від ударів кінці. Повторне послаблення гайок, сліди зсуву біля отворів чи люфт двигуна — привід перевірити з'єднання. Причина може бути й у зношених втулках або пошкоджених місцях кріплення, тому варто оглянути їх разом зі шпилькою. Заміна одного стрижня не прибере люфт у розбитому отворі.

Як перевірити відповідність

За знятою деталлю звірте загальну довжину, діаметр гладкої частини, діаметр і крок різьби та довжину різьбових ділянок з обох боків. Врахуйте товщину всіх деталей, які стягує шпилька. Гайки мають притискати кріплення, а не зупинятися там, де закінчується різьба. Лише подібної форми для правильного вибору недостатньо.

• Порівняйте довжину шпильки з відстанню між зовнішніми поверхнями зібраного кріплення, враховуючи штатні втулки й шайби.
• Звірте висоту гайок і розмір під ключ; перевірте, чи вистачає місця для їх встановлення та затягування.
• Визначайте крок різьби на цілій ділянці або різьбоміром. Якщо гайка йде туго вже на початку, не докладайте сили: невідповідна різьба пошкодить витки.

На що зважати під час заміни

Перш ніж виймати стару шпильку, надійно підіпріть двигун і зніміть навантаження з цього кріплення. Збережіть порядок розташування втулок, шайб та інших штатних деталей. Очистьте отвори й огляньте їхні краї, а також поверхні, на які спираються гайки або шайби. Гайки з пошкодженою різьбою та деформовані шайби замінюють, втулки перевіряють на зношення.

Сумістіть отвори та вставте шпильку без перекосу. Якщо стрижень упирається, спочатку перевірте положення двигуна і кріплення. Удари по різьбовому кінцю можуть зім'яти витки та ускладнити встановлення гайки. Спершу накрутіть гайки від руки, далі дотримуйтеся порядку й моменту затягування з ремонтного керівництва для конкретного мотоцикла. Розмір ключа сам по собі не визначає потрібного зусилля.

Закоротка шпилька не забезпечить достатнього зачеплення різьби. Невідповідний діаметр залишить зайвий зазор або завадить провести стрижень крізь отвори. Після складання перевірте, чи щільно стягнуте кріплення, чи правильно стоять штатні проставки та чи не торкаються гайки й кінці шпильки сусідніх деталей. Якщо двигун усе ще має люфт у кріпленні, усуньте причину до початку експлуатації.