Відкритий мотошолом VIRTUE MD-В201 AMG, чорний із червоним, із прозорим візором

Відкритий мотошолом VIRTUE MD-В201 AMG призначений для водія мототехніки. Чорний корпус прикрашений червоними смугами, перед обличчям розташований прозорий візор. Скло можна підняти або опустити залежно від потреби. Конструкція не має жорсткої підборідної дуги, тому під час вибору відкритого шолома варто врахувати: візор прикриває обличчя від потоку повітря, але не замінює захисту підборіддя.

Будова та призначення

Корпус охоплює верх голови, боки та потилицю. Візор закріплений з боків і в опущеному положенні зменшує прямий вплив вітру, пилу та комах на очі й обличчя. Його прозорість потрібна для спостереження за дорогою, тож стан скла безпосередньо впливає на зручність огляду. Подряпини та забруднення можуть заважати під зустрічним світлом. Чорно-червоне оформлення визначає вигляд шолома, а відповідність конкретному водієві перевіряють за розміром і посадкою.

Підбір за головою

Виміряйте обхват голови над бровами та вухами й зіставте його з таблицею розмірів виробника. Позначення на попередньому шоломі допоможе зорієнтуватися, проте не замінить примірювання: навіть однаковий розмір у різних виробників може відчуватися по-різному. Правильно підібраний шолом сидить щільно, без болючого тиску на скроні, лоб або потилицю. Він не має вільно обертатися навколо голови чи помітно сповзати під час нахилу.

Не поспішайте знімати шолом одразу після примірювання: за кілька хвилин легше помітити ділянки надмірного тиску. Якщо їздите в окулярах, перевірте посадку разом із ними. Опущений візор не повинен торкатися оправи або впиратися в обличчя. Поверніть голову в обидва боки, оцініть огляд і зручність доступу до застібки. Порівнюючи зі старим шоломом, зверніть увагу на глибину посадки та положення нижнього краю. Зношена внутрішня набивка могла ущільнитися, тому звична вільна посадка не є правильним орієнтиром.

Як надягати та перевіряти

Розмістіть шолом рівно на голові, не зсуваючи його на потилицю. Розправте ремінець, застебніть утримувальну систему та відрегулюйте її натяг: шолом має триматися на місці, а ремінець — не стискати шию. Переконайтеся, що застібка закрита повністю й не роз'єднується від легкого потягування. Кілька разів підніміть та опустіть візор, перевіряючи, чи немає перекосу або заїдання. Завеликий шолом зміщується й погіршує огляд, затісний створює постійний тиск і відволікає під час руху.

Огляд і догляд

Тріщини на корпусі, пошкоджені кріплення візора, потертий ремінець, несправна застібка та відчутне послаблення посадки потребують уваги. Після удару під час аварії шолом замінюють навіть без помітних зовнішніх дефектів: стан внутрішньої структури неможливо визначити лише за поверхнею корпусу. Якщо скло помутніло, вкрилося глибокими подряпинами або тріснуло, його потрібно замінити. Для підбору візора звіряють форму й бічні кріплення; водночас оглядають механізм на наявність тріщин і зайвого люфту.

Очищуйте поверхні м'якою серветкою та засобами, які дозволяє виробник шолома. Засохлий бруд спочатку розмочіть, щоб тверді частинки не дряпали скло. Не просвердлюйте корпус і не переробляйте кріплення, оскільки це може пошкодити конструкцію. Для зберігання оберіть місце, звідки шолом не впаде, а інші речі не тиснутимуть на візор.