Сальник равлика мотопомпи AMG

Сальник равлика мотопомпи AMG ущільнює місце проходу вала в насосну частину. Він потрібен, щоб вода залишалася всередині корпусу під час обертання крильчатки. Коли ущільнення зношується, вода може виходити вздовж вала, хоча сам корпус равлика та його стики залишаються цілими. Заміна сальника відновлює герметичність цього з’єднання за умови справних посадочних місць.

Будова та робота

Конструкція має пружину й кільцеві ущільнювальні частини. У торцевому ущільненні воду утримують поверхні кілець, що прилягають одна до одної, а пружина підтримує їхній контакт. Для правильної роботи потрібні відповідна посадка, рівне положення кілець і належне стиснення пружини. Тому сальник підбирають за кількома розмірами та формою деталей, а не лише за отвором під вал.

Пісок і тверді домішки у воді дряпають поверхні тертя. Запуск без заповнення насосної частини водою спричиняє перегрів ущільнення, а перекіс під час монтажу заважає рівномірному приляганню. Причиною повторного протікання також може бути люфт вала. Новий сальник не усуне такі несправності, тож їх перевіряють під час розбирання.

Ознаки несправності

Ущільнення оглядають, коли біля входу вала в корпус насоса з’являються краплі або постійне підтікання. Підставою для заміни є тріщини, відколи, пошкоджені краї кільцевих деталей і помітні сліди зношування на контактних торцях. Спочатку варто точно знайти місце витоку: вода зі стику корпусу чи з’єднання патрубка не доводить, що пошкоджений саме сальник.

Як перевірити відповідність

Зіставте старе ущільнення з новим за діаметром вала, зовнішніми посадочними діаметрами, висотою в зборі та формою опорних поверхонь. Перевірте глибину гнізда в корпусі, розташування пружини й послідовність кілець. Якщо знята деталь деформована або сильно зношена, додатково виміряйте її посадочні місця: сам старий сальник уже може не давати точного розміру.

Зверніть увагу на фіксацію нерухомої частини в корпусі та положення відповідної частини на валу. Надто вільна посадка пропускатиме воду, надмірний натяг здатний пошкодити кільце, а невідповідна висота змінить притискання пружини. Деталі мають ставати на свої місця без підрізання, розтягування чи додаткових прокладок, яких не передбачає конструкція насоса.

Що врахувати під час заміни

Мотопомпу зупиняють, дають їй охолонути, унеможливлюють випадковий запуск і зливають воду з насосної частини. Під час розбирання запам’ятовують орієнтацію та порядок деталей. Із гнізд прибирають відкладення й залишки старого ущільнення. Поруч оглядають вал, крильчатку та прокладку корпусу; пошкоджену прокладку замінюють, а дефекти посадки усувають до складання.

Кільця встановлюють рівно, без перекосу, передаючи зусилля через призначені для цього опорні ділянки. Торці, що контактують між собою, захищають від подряпин, бруду та герметика. Засоби для змащування чи полегшення монтажу використовують відповідно до вимог насоса. Після складання перевіряють вільне обертання способом, передбаченим конструкцією. Насос заповнюють водою за інструкцією мотопомпи та перевіряють герметичність під час пробного запуску. Якщо з’являється теча, роботу припиняють і перевіряють посадку сальника.