Вісь важеля роздавальної коробки DongFeng 240/244

Вісь важеля роздавальної коробки DongFeng 240/244

Сталева вісь для механізму вмикання переднього ведучого моста мінітракторів DongFeng 240 і 244. Вона утримує важіль роздавальної коробки на кронштейні та задає йому точну вісь гойдання, тому від стану цієї деталі безпосередньо залежить, наскільки чітко фіксуються положення вмикання й вимикання переднього моста і чи тримається привід під навантаженням.

Будова деталі

Виготовлена у вигляді ступінчастого сталевого пальця із захисним чорненим покриттям. По краях нарізано два різьбові хвостовики різного діаметра: один призначений для встановлення осі в посадкове місце кронштейна, другий приймає кріпильну гайку важеля. Між ними розташований гладкий циліндричний поясок збільшеного діаметра — опорна шийка, навколо якої повертається важіль. Торець тонкого хвостовика має прямий шліц під викрутку: ним вісь утримують від провертання під час затягування та виставляють потрібну глибину вкручування. Компактні розміри й симетрична форма дають змогу замінити деталь без повного розбирання коробки — достатньо зняти важіль і відкрити доступ до кронштейна.

Коли деталь замінюють

• важіль вмикання переднього моста помітно хитається впоперек ходу і не тримає обране положення;
• з’явився люфт, через який передача зусилля стала млявою, а потрібне положення доводиться намацувати;
• на опорній шийці утворилося вироблення, овал або задири після роботи з нестачею мастила;
• різьба витягнута або зірвана, вісь провертається в кронштейні та самочинно послаблюється;
• палець зігнуто після удару, буксирування чи необережного розбирання механізму;
• привід переднього моста розбирають для планового ремонту й оновлюють зношені деталі шарніра комплектом.

Переваги

• Гладка шийка збільшеного діаметра працює як опора гойдання важеля: хід залишається щільним, без стуку, а отвір кронштейна не розбивається з часом.
• Дві різьби різного розміру на протилежних кінцях жорстко фіксують вісь у кронштейні та водночас дають посадку під гайку важеля, тому з’єднання збирається без перехідних втулок і підганяння.
• Шліц на торці утримує деталь від провертання під час затягування — механізм збирається ключем і викруткою, без демонтажу сусідніх тяг та важелів.
• Чорнене покриття стримує корозію в зоні, яка на тракторі постійно працює у вологі, пилу та бруді.

Як підібрати

Зніміть стару вісь і порівняйте її з новою за чотирма параметрами: загальною довжиною, діаметром і кроком кожної різьби, діаметром гладкої шийки та її довжиною. Саме довжина шийки задає зазор між важелем і кронштейном: коротка затисне важіль, надто довга залишить бічний люфт. Одночасно перевірте відповідний отвір і втулку в самому важелі — якщо вони розбиті, нова вісь отримає таке саме вироблення за короткий час. Для тракторів серій 240 і 244 деталь застосовується однакова, проте на машинах після ремонту посадкові місця іноді переробляють, тому приміряння по місцю обов’язкове.

Встановлення

Очистіть різьбу кронштейна від старого герметика та бруду, нанесіть на опорну шийку консистентне мастило і вкрутіть вісь до упору, притримуючи її викруткою за шліц. Встановіть важіль, затягніть гайку та перевірте хід: важіль має повертатися без заїдань, але без відчутного бічного хитання. Після перших годин роботи затягування варто проконтролювати повторно — вібрація трактора найсильніше діє саме на різьбові з’єднання приводу переднього моста.

Таку вісь доцільно тримати в ремонтному запасі разом із втулками та кріпленням важеля: деталь невелика, але її знос виводить з ладу весь механізм вмикання переднього моста і залишає мінітрактор лише на задньому приводі, що особливо помітно на мокрому ґрунті та під час роботи з навісним обладнанням.