Кришка головки циліндра 4T GY6 50 із сапуном

Кришка головки циліндра 4T GY6 50 із сапуном

Кришка призначена для верхньої частини чотиритактного скутерного двигуна GY6 50 робочим об’ємом 50 см³. Вона закриває головку циліндра з боку клапанного механізму та встановлюється як окрема деталь вузла. Виконання із сапуном передбачає під’єднання штатної системи вентиляції двигуна. Кришка застосовується на моторах із позначеннями 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB за умови відповідності конструкції й посадкових точок.

Деталь потрібна під час ремонту двигуна, якщо встановлена кришка пошкоджена, деформована, має тріщини або несправне кріплення. Вона також придатна для відновлення верхньої частини мотора, коли попередня кришка не відповідає вузлу, що збирається. Ця деталь не замінює головку циліндра, клапани, ущільнення чи інші складові клапанного механізму. Її призначення — закрити відповідну частину головки та зберегти передбачену конструкцію вузла з під’єднаним сапуном.

Під час вибору потрібно враховувати конкретне виконання двигуна. Позначення GY6 використовується на різних китайських скутерах, тому лише належності мотора до цього сімейства недостатньо. Порівняйте кришку з демонтованою деталлю за формою корпусу, розташуванням і кількістю кріпильних отворів, конфігурацією привалювальної площини, виконанням сапуна та напрямком його підключення. Окремо перевірте позначення двигуна на картері та його робочий об’єм.

Особливо ретельна перевірка потрібна після заміни головки циліндра або ремонту ГРМ. Так само уважно слід добирати деталь для скутера, на якому міг бути встановлений нестандартний двигун. Якщо попередня кришка відрізняється формою, кількістю точок кріплення чи розташуванням сапуна, обирати заміну лише за позначенням GY6 50 не варто. Відповідність конструкції дасть змогу встановити деталь у передбачене положення та під’єднати вентиляційний шланг без зміни штатного компонування.

Особливості застосування

• для чотиритактних скутерних двигунів GY6 50 об’ємом 50 см³;
• застосовується на моторах 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB за умови відповідності виконання;
• закриває головку циліндра з боку клапанного механізму;
• має сапун для під’єднання системи вентиляції двигуна;
• використовується під час ремонту та відновлення штатної комплектації верхньої частини мотора.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очистьте сполучні поверхні та огляньте привалювальну площину. Перевірте стан ущільнення, кріплення і шланга сапуна. Ущільнення, кріпильні елементи та вентиляційний шланг не слід вважати складовими комплекту, якщо їх не заявлено окремо. Пошкоджені або невідповідні вузлу елементи потрібно врахувати ще до початку складання.

Встановлюйте кришку рівно, без перекосу в місцях кріплення. Після складання під’єднайте шланг сапуна за штатною схемою та переконайтеся, що його не перетиснуто. Положення шланга має відповідати напрямку підключення на конкретному двигуні. Якщо кришка не прилягає до посадкової площини або кріпильні точки не збігаються, не встановлюйте її із зусиллям — спочатку повторно перевірте вибране виконання.

Кришка із сапуном підходить для планового ремонту та заміни пошкодженої деталі на двигуні 4T GY6 50. Перед замовленням зіставте її з раніше встановленою кришкою та параметрами свого мотора. Перевірка форми, кріплень і розташування сапуна допоможе вибрати деталь для конкретної конфігурації двигуна та зібрати верхню частину вузла без зайвих труднощів.