Розпилювач форсунки ZCK22S150 для двигуна DL190-12 (Xingtai 120)

Розпилювач форсунки ZCK22S150 для дизеля DL190-12

Точність упорскування в дизелі тримається на одній невеликій прецизійній парі. Розпилювач ZCK22S150 формує паливний факел в одноциліндровому моторі DL190-12, яким комплектуються мінітрактори Xingtai 120 (Сінтай-120) і техніка, зібрана на базі цього двигуна. Голка та корпус припасовані один до одного з мікронними зазорами, тому деталь ставиться й замінюється в зборі — підбирати голку окремо від корпусу немає сенсу.

DL190-12 — чотиритактний одноциліндровий дизель рідинного охолодження потужністю близько 12 к.с. з діаметром циліндра 90 мм. Для такого мотора якість розпилу вирішує все: пальне має піти в камеру згоряння дрібною завісою і згоріти за один такт. Щойно сопло закоксувалося, а голка підвисає, солярка йде великою краплею — двигун димить, працює жорстко, втрачає тягу під навантаженням і помітно додає у витраті. Заміна розпилювача найчастіше повертає мотору рівний холостий хід і нормальний відгук на подачу без розбирання головки циліндра.

Коли розпилювач просить заміни

• Чорний або сизий дим із вихлопу під робочим навантаженням.
• Жорсткий металевий стукіт у циліндрі на середніх обертах.
• Важкий пуск на холодну за живого стартера й нормальної компресії.
• Зростання витрати пального без зміни режиму роботи.
• Мокрий від солярки корпус форсунки та патьоки після зупинки.
• Провали потужності під час роботи з плугом, фрезою чи навантаженим причепом.

Підбір без помилок

Орієнтуйтеся на модель двигуна, а не на назву трактора: під спільним індексом DL190 випускали мотори різної розмірності, і розпилювачі в них не взаємозамінні. Найнадійніший спосіб — зняти стару деталь і порівняти з новою довжину корпусу, діаметр циліндричної посадкової частини, форму носика та виліт голки. Якщо техніка вже проходила ремонт паливної апаратури в попереднього власника, звірка «деталь до деталі» особливо важлива: форсунку могли зібрати з розпилювачем від суміжного мотора.

Встановлення і перший запуск

Перед складанням промийте новий розпилювач у чистому дизпаливі й не торкайтеся голки пальцями — жирний слід і порошинка однаково шкідливі для притертої поверхні. Накидну гайку форсунки затягуйте рівномірно, без перекосу корпусу, інакше голка втратить вільний хід. Після складання форсунку правильно перевірити на стенді: виставити тиск початку упорскування й переконатися, що факел рівний, без окремих струменів і підтікання. Далі залишиться прокачати паливну магістраль, стравити повітря та дати мотору попрацювати кілька хвилин на середніх обертах.

Ресурс нової деталі напряму залежить від чистоти пального, тому заміну варто поєднувати з промиванням бака, зміною паливного фільтра та перевіркою відстійника: вода й абразив виводять прецизійну пару з ладу за лічені години роботи. Для мінітрактора, зайнятого на оранці, фрезеруванні чи перевезеннях, запасний розпилювач у майстерні — розумний запас, адже простій у розпал сезону коштує дорожче за саму деталь.