Розпилювач форсунки ZCK154S430 для дизеля TY290

Розпилювач форсунки ZCK154S430 для двигуна TY290

Прецизійна пара «корпус — голка», яка формує факел палива в камері згоряння дизеля TY290. Від її стану залежать легкий пуск, рівні оберти холостого ходу та повна віддача мотора під навантаженням, тому розпилювач замінюють за перших ознак погіршення роботи паливної апаратури.

Призначення та конструкція

Деталь встановлюється в корпус форсунки й працює під високим тиском, який створює паливний насос: голка піднімається лише тоді, коли тиск перевищує зусилля пружини форсунки, і пальне проходить крізь соплові отвори, розпорошуючись у дрібний туман. Корпус виготовлено із загартованої сталі, робочі поверхні шліфовані, а голка припасована до корпусу в парі — тому виріб нерозбірний і змінюється комплектно, без спроб «підігнати» голку від іншого розпилювача. На корпусі нанесено позначення ZCK154S430, за яким позицію звіряють зі знятою деталлю. Постачається у прозорому пластиковому футлярі з кришкою: він захищає прецизійні поверхні та носик від ударів і бруду до моменту встановлення.

Сумісність і застосування

Позиція призначена для дизелів TY290 — двоциліндрових чотиритактних моторів рідинного охолодження з діаметром циліндра 90 мм і ходом поршня 100 мм. Такі двигуни встановлюють на китайські мінітрактори та мототрактори середнього класу, зокрема на техніку Сінтай (Xingtai) серії 180/200/220 та споріднені моделі з тим самим сімейством мотора. Мотор має два циліндри, тому розпилювачі найчастіше міняють парою: так обидві форсунки дають однаковий факел, циліндри навантажуються рівномірно і двигун працює рівно.

Коли час міняти

• чорний або сизий дим із вихлопної труби при справному повітряному фільтрі;
• важкий пуск холодного двигуна та нестійкі оберти холостого ходу;
• провали й ривки під навантаженням, втрата тяги на оранці та на підйомі;
• жорстка робота зі стукотом і помітно зросла витрата солярки;
• підтікання пального біля форсунки, закоксований носик, «мокрий» розпил замість туману.

Як підібрати та встановити

Під час підбору орієнтуйтеся на позначення знятої деталі та на модель двигуна: серія ZCK154S об'єднує розпилювачі одного типорозміру, але з різною геометрією сопел, тож цифри після літери S мають збігатися. Перед монтажем продуйте та промийте посадкове місце в головці, замініть мідне ущільнювальне кільце форсунки й збирайте форсунку чистими руками, не залишаючи абразиву та волокон ганчірки на прецизійних поверхнях. Зібрану форсунку варто перевірити й відрегулювати на стенді за тиском початку впорскування та якістю факела, після чого прокачати паливну магістраль і переконатися, що немає підтікань по накидній гайці та трубці високого тиску.

Запасний комплект розпилювачів корисно тримати в майстерні, якщо техніка працює сезонно та з високим навантаженням: сама заміна забирає небагато часу, а мотор одразу повертає рівну роботу, приємистість і нормальний колір вихлопу.