Пружина поворотна внутрішня задніх гальмівних колодок DongFeng 240/244

Пружина поворотна внутрішня задніх гальмівних колодок DongFeng 240/244

Стяжна пружина заднього барабанного гальма мототракторів DongFeng 240 і 244. Вона стягує гальмівні колодки між собою та утримує їх притиснутими до розтискного кулака, поки педаль не натиснута. Від пружності цієї деталі прямо залежить, чи повністю колодки відходять від барабана після гальмування і наскільки чітко педаль повертається у вихідне положення.

Як деталь працює в гальмівному механізмі

Заднє гальмо тракторів цієї серії — барабанного типу: дві колодки стоять на опорному диску всередині корпусу гальмівного механізму, а розводить їх ексцентриковий вал, з'єднаний тягою з педаллю. При натисканні колодки розходяться і притискаються до барабана, при відпусканні — стягуються поворотними пружинами. Внутрішня пружина розташована ближче до центру механізму та відповідає за постійний контакт колодок із розтискним кулаком. Щойно вона втрачає зусилля, поведінка гальма змінюється одразу: педаль стає млявою, колодка не встигає відійти від барабана, гальмо підхоплює на ходу, барабан і маточина нагріваються, а накладки спрацьовуються нерівномірно та помітно швидше.

Конструкція

Деталь навита зі сталевого дроту круглого перерізу, має дві щільні виті секції, з'єднані прямою перемичкою, та відкриті зачепи-гачки на обох кінцях для посадки в отвори колодок. Колір чорний. Довжина, діаметр дроту й виліт гачків підібрані під геометрію заднього гальма DongFeng 240/244, тому зовні схожа пружина від іншої техніки зазвичай або не дає потрібного зусилля повернення, або не збігається за довжиною й не сідає в штатні отвори колодок без натягу.

Коли міняють поворотну пружину

• Гальмо підгальмовує: барабан чи маточина гріються без активного гальмування, трактор котиться важче, ніж зазвичай.
• Педаль повертається повільно, вільний хід збільшився, гальма спрацьовують із запізненням.
• Пружина розтягнута: витки не зімкнуті, довжина у вільному стані більша, ніж у парної деталі з іншого боку.
• На витках або гачках помітні тріщини, сліди корозії, розігнутий чи підтертий зачеп.
• Пружина лопнула або злетіла з колодки — колодка отримує люфт і зношується по краю.
• Планове перебирання гальма: разом із новими колодками ставлять і свіжі поворотні пружини.

Підбір і встановлення

Зняту деталь перед купівлею варто зміряти: довжина у вільному стані, діаметр дроту та розмір гачків мають збігатися зі старою пружиною. У каталогах ходової частини мототракторів DongFeng цієї серії внутрішня поворотна пружина задніх колодок проходить за номером 200.43.124-1 — за ним деталь і підбирають, якщо стару втрачено й порівняти немає з чим.

Працюють зі знятим барабаном. Опорний диск, осі колодок і розтискний кулак очищають від пилу накладок та старого мастила, кулак і опорні площадки змащують тугоплавким мастилом, не допускаючи його потрапляння на фрикційні накладки. Гачки заводять у штатні отвори колодок монтажною лопаткою або знімачем пружин, не розтягуючи деталь сильніше, ніж потрібно для посадки. Міняти пружини краще одразу з обох боків моста: однакове зусилля повернення ліворуч і праворуч зберігає рівномірне гальмування та не дає трактору тягнути вбік. Після складання виставляють зазор колодок і перевіряють, що барабан провертається вільно, без зачіпання.

Невелика за розміром, але відповідальна деталь: справна поворотна пружина тримає гальмо зібраним і передбачуваним, зберігає ресурс накладок та барабана. Для техніки, яка працює в полі й на транспортних переїздах, запасний комплект таких пружин зазвичай беруть разом із колодками — їх міняють за одну операцію.