Поршнева група (ЦПГ) мотокоси 1E40F-5 Ø40 мм з кільцями, пальцем і прокладками

Поршнева група (ЦПГ) мотокоси 1E40F-5 Ø40 мм

Повний ремонтний набір для двотактного двигуна робочим об'ємом 43 см³, який встановлюють на бензинові мотокоси й тримери серії 40-5. До комплекту входить циліндр з повітряним оребренням, поршень діаметром 40 мм, два компресійні кільця, поршневий палець зі стопорними кільцями, голчастий підшипник верхньої головки шатуна, набір прокладок і теплоізоляційна пластина під глушник — усе, що знімають і замінюють під час перебирання моторної частини.

Знос поршневої на таких моторах помітний поступово: коса гірше заводиться на гарячу, втрачає оберти під навантаженням, перестає тягнути волосінь і ніж у густій траві, починає диміти та більше витрачати паливної суміші. Причина майже завжди однакова — задири на дзеркалі циліндра й вироблення спідниці поршня після роботи на бідній суміші, неякісній оливі чи із забитим повітряним фільтром. Заміна самого лише поршня у зношеному циліндрі компресії не повертає, тому мотор перебирають комплектом: нова пара циліндр-поршень відновлює штатний зазор, компресію та приймистість двигуна.

Що входить у набір

• Циліндр Ø40 мм з оребренням і посадковими фланцями під карбюратор та глушник
• Поршень Ø40 мм з канавками під два кільця
• Два поршневі кільця
• Поршневий палець і два стопорні кільця
• Голчастий підшипник верхньої головки шатуна
• Прокладки циліндра, впускного фланця та глушника
• Теплоізоляційна пластина глушника

Як підібрати до своєї коси

Орієнтуйтеся на два параметри: позначення двигуна 1E40F (у каталогах трапляється як 40-5) і діаметр циліндра 40 мм. Якщо позначення мотора невідоме, зніміть старий поршень та поміряйте його спідницю й посадкове отвір під палець — цього достатньо, щоб відрізнити розмірність. Набір підходить до поширених 43-кубових мотокос типу CG430, BC430, TL43 та їхніх аналогів на цьому ж моторі. Не плутайте серію з 1E36F (Ø36 мм), 1E34F і 1E44F (Ø44 мм): зовні циліндри схожі, але за діаметром і посадковими розмірами не взаємозамінні.

Переваги

• Циліндр і поршень постачаються підібраною парою — після складання відновлюється робочий зазор і компресія, мотор знову впевнено набирає оберти
• Голчастий підшипник у наборі дає змогу одразу замінити зношену опору пальця й не зупиняти ремонт через дрібну деталь
• Повний набір прокладок закриває стики циліндра, впуску та глушника, тож після перебирання не підсмоктує зайве повітря й не збивається регулювання карбюратора
• Розвинене оребрення циліндра підтримує повітряне охолодження під час тривалого косіння у спеку

Перед встановленням зніміть глушник і карбюратор, обережно вийміть старий палець, очистіть привалкові площини картера від залишків прокладки та продуйте випускне вікно від нагару. Новий підшипник і палець змащуйте двотактною оливою, кільця виставляйте замками у фіксувальні штифти канавок, а поршень заводьте в циліндр стрілкою в бік випуску. Гайки циліндра затягуйте рівномірно, навхрест. Перші пів бака відпрацюйте без тривалого повного навантаження на трохи збагаченій суміші та якісній оливі для двотактних двигунів — так пара припрацюється, а дзеркало циліндра збереже ресурс.