Палець причіпний Ø18 мм для мотоблоків 180N/190N/195N

Палець причіпний Ø18 мм для мотоблоків 180N/190N/195N

Сталевий палець діаметром 18 мм з'єднує зчіпний пристрій мотоблока з причепом, адаптером, плугом, підгортачем або візком. Через нього передається все тягове зусилля, тому від стану цієї деталі залежить, наскільки впевнено техніка тягне навісне обладнання полем і дорогою.

Конструкція

Деталь виготовлена суцільним сталевим стрижнем: з одного боку розташована пласка опорна головка, яка не дає пальцю провалитися крізь вушко, з іншого — наскрізний поперечний отвір під шплінт або пружинний фіксатор. Така схема залишає з'єднання рухомим: причіп вільно повертається відносно мотоблока, але вийти зі зчіпки не може. Поверхня стрижня гладка, без різьби, і це принципово для шарнірного з'єднання — різьбовий болт у такому вушку швидко розбиває отвір і сам вкривається задирами.

Переваги

• Суцільний сталевий стрижень без різьби працює на зріз і зминання, а не на розтяг, тож з'єднання спокійно тримає ривки під час рушання з навантаженим візком.
• Опорна головка на торці фіксує палець згори й дає змогу ставити деталь однією рукою, не притримуючи її знизу.
• Поперечний отвір під шплінт забезпечує швидке роз'єднання: зняв фіксатор, вийняв палець — і навісне від'єднане без ключів.

Сумісність і підбір

Деталь розрахована на мотоблоки та мототрактори з дизельними двигунами серії 180N, 190N і 195N (R180, R190, R195) потужністю 8–12 к.с. з водяним охолодженням. Перед купівлею варто перевірити кілька простих речей:

• діаметр отвору у зчіпці — під палець Ø18 мм; на частині машин стоїть варіант Ø20 мм, і вони не взаємозамінні;
• товщину пакета вушок зчіпки та дишла причепа: стрижень має пройти наскрізь і залишити запас під шплінт;
• стан старого пальця — якщо він сточений на конус, має вироблену лиску або викривлений, огляньте й отвори у зчіпці;
• наявність шплінта чи пружинного фіксатора відповідного розміру.

Коли час міняти

Палець замінюють за помітного люфту у зчіпці, стуків на нерівностях, овальної виробітки на стрижні, слідів перегріву та посиніння металу, а також якщо деталь загубилася в полі — так найчастіше й трапляється під час їзди без шплінта. Розбитий палець збільшує навантаження на вушка зчіпного пристрою, і дрібний ремонт перетворюється на зварювальний.

Характеристики

• Тип: палець причіпний (зчіпний)
• Діаметр: 18 мм
• Довжина: 150 мм
• Матеріал: сталь
• Фіксація: шплінт через поперечний отвір
• Застосування: мотоблоки та мототрактори 180N/190N/195N

Запасний палець варто тримати в ящику з інструментом разом із набором шплінтів: заміна триває менше хвилини й повертає техніці змогу працювати з причепом просто в полі.