Прокладка бічних кришок блока DL190-12 Xingtai 120

Прокладка бічних кришок блока DL190-12 (Xingtai 120)

Пласке ущільнення стику бічної кришки та стінки блока циліндрів дизельного двигуна DL190-12, яким комплектують мінітрактори Сінтай 120 (Xingtai XT-120, T12). Деталь витратна: її ставлять новою щоразу після зняття кришки для огляду внутрішньої порожнини блока, обслуговування чи ремонту мотора, а також міняють, щойно по лінії стику з'являються масляні патьоки.

Матеріал і форма

Прокладку виготовлено з прокладального пароніту — пресованого волокнистого матеріалу, стійкого до моторної оливи й нагрівання. Під час затягування болтів він обтискається та заповнює мікронерівності площин, тож стик тримається щільно навіть на блоці з великим напрацюванням, де ідеально рівної поверхні вже немає.

Контур повторює посадкове місце кришки: ромбоподібна форма із заокругленими кутами, велике вікно посередині та чотири отвори під болти по кутах. Лист рівний, однакової товщини по всьому периметру, без металевої окантовки та без клейового шару, тому він вільно лягає на площину й не зміщує кришку під час наживлення кріплення.

Коли міняють

• після кожного зняття бічної кришки — стару прокладку повторно не ставлять, вона вже обтиснута й втратила пружність;
• коли по периметру кришки з'являються запітніння та масляні патьоки;
• якщо попередня прокладка порвалася, розшарувалася або пригоріла до площини й знімається шматками;
• під час перебирання двигуна та ремонтних робіт, коли внутрішню порожнину блока розкривають;
• якщо підтягування болтів кришки вже не допомагає і стик далі пітніє.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на двигун, а не на модель трактора: позиція розрахована на блок DL190-12. Перед покупкою зніміть стару прокладку й прикладіть до нової — мають збігтися зовнішній контур, розмір центрального вікна та відстань між кутовими отворами. Якщо попередня деталь зруйнована, обміряйте посадкову площину самої кришки: контур прокладки повторює саме її.

Встановлення

Площини блока й кришки очищають від залишків попередньої прокладки та оливної плівки — навіть тонкий нагар чи прилиплий шматок не дасть новій деталі лягти рівно й спричинить течу. Прокладку вкладають насухо або з тонким шаром герметика, суміщаючи отвори, потім болти наживляють від руки й затягують навхрест, рівномірно, без перетягування: паронiт обтискається легко, і надмірне зусилля продавлює його всередину вікна.

Ущільнення такого типу зазвичай беруть із запасом — разом із прокладками кришок і сальниками двигуна, щоб під час розбирання не зупинятися через одну дрібну деталь. Коштує вона небагато, а правильно встановлений стик перестає пітніти й не змушує постійно доливати оливу.